Народ тяжело ли менять передние тормозные цилиндры

Тюнинг ВАЗ 2105 16 сентября 2012, 15:16

А то менял колодки выбивал шпильки и выбил в месе с ушками на обном целиндре

8 комментариев

неее, там ничего сложного нету!))

без ушка тоже можно!

там шпильки щас развальцованы ех даже из колодки не вытащить чтоб поменять. там шпильки ни фига не выбевались хотя я меня колодки раз 10 на класике

Вэдэшкой побрызгай ушки и дай время откиснуть. шпильку режешь в середине и зовешь друга, он на ушко с наружней стороны ставит головку на 8 или 10 и упирает её тяжелым молотком, а ты аккуратно бьешь шпильку наружу. В это варианте изломной нагрузки на ухо не будет

Ну эт ты зря так "лупил".:)Я время от времени стараюсь проварачивать их, чтоб не "закисли".А вообще нужно было тормозухой или ВДшкой облить, дать откиснуть, а потом разрабатывать до полного снятия если уж сильно закисли.
у классики тут болезнь есть - один цилиндр норм работает, а другой - в половину или вообще не работает, поэтому смотри внимательнее на колодки.Рекомендую менять оба, если "рабочий" сломан.Гемор в том что супорт снимать нужно,трубки откручивать. но сам цилиндр ни чем не штопорится и выбивается легко(смоченный естественно))

Я вот только недавно на оси поменял все цилиндры - все вроде норм... выбилось хорошо, кстати, как сказал Роман, перед этим смочив... очень хорошо выбились... а WD-шку лучше всегда иметь под рукой!

Да у меня тоже ВД была но так как по ходу сами цилиндры были не зафиксировани видими ходили туда сюда и шпильки скривило и по этому не выходило!!!Я так думаю!!!

Без ушка нельзя. Весь суппорт конечно покупать не стоит, выбей аккуратно из него цилиндрик и забей другой. отверстия под штоки прочисти, чтобы они в собранном положении ходили свободно. Слегка протри их мазью что в мост идет. Литол и масло НЕ вариант

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.