в ообщем сигнал не работат , усик подгибал, переключатели под рулем потдвигал,провод прозванивал вроди норм, сами сигналы рабочие, не знаю ваще что и делать помогите пожалуйста!
Сигналы какие? Мембранные или ухообразные? Смотри предохранитель:) Далее если ухообразные, должно реле стоять и при нажатии срабатыватьестественно:) , а у мембранных перемычка вместо реле.На мембранные идет 2 провода + (постоянно, через предохр) и - от кнопки на руле. на ухообразный 1 провод + с релюхи. а "-" от массы.
Значит мембранные... На них красный провод идет - это + . Проверь его контролькой. Проверь фишки (снизу разноцветные) на блоке предохр, они иногда окисливаются. Так же в салоне под рулем переключатели тож на фишках... Прозванивай контролькой все это поэтапно, чудес не бывает.
Это я к тому, что на сигналы 1 предохранитель персональный и вообще ни с чем не связан.( на остальных по несколько приборов "висит") и предохр 20 амперный должен быть, если без реле.F7 его номер в блоке
а хз, но я взял и серо черный провод отсоеденил и за место него пустил другой , в обход блока предохранителей и потом на контактный усики все работает))
Ну эт проводку шмонать нужно... Тока зачем торпеду то снимать??;)))) По схеме нужно было проверять, а тестером звонить все контакты (стыки) в цепи.:)Восклицательный знак - это тормозухи нима!!:))) А если приборы показывают при вкл зажигании начит и заводится тоже должно.(особенность конструкции) если не переделано конечно
:)))))))) А они то тут причем?:))))а клемму от кнопки на руле одел хоть?:))
То что усик отгибал еще ниче не значит, ты этот усик к массе замкни, возможно контакта нет
Тока зачем торпеду то снимать??;)))) По схеме нужно было проверять, а тестером звонить все контакты (стыки) в цепи.:)Восклицательный знак - это тормозухи нима!!:)))
А если приборы показывают при вкл зажигании начит и заводится тоже должно.(особенность конструкции) если не переделано конечно