Пара вопросов от начинающего квадратовода
21053, 2004г.в. пробег 12000 - эксплуатировался по-немногу в основном в летний период для загородных поездок, преимущественно простаивал в гараже. Достался мне с абсолютно новым двиглом и некоторыми проблемами.
1) На жаре в пробках глох двигатель - завести было нереально - выход прост - постоять минут 15 и ехать дальше. Умные люди подсказали что это бензонасос. Купил QML "он типа круче стокового и лучше питерского Пекаря". Первые 500 км это было супер - никаких порывов заглохнуть да и тянуть машинка стала легче... Дальше появился глюк - во время полного торможения с 60 до 0 (третья передача, дотормаживал при выжатом сцеплении) - двиг заглох(( Дальше больше - "заглохи" начались при старте с места - небольшие порывы при ступенчатом переходе на третью передачу и сильная болтанка взад-вперед на 4-ой... Помогает включение подсоса или тапка в пол. но я так понимаю это ненадолго.... ЧТО ДЕЛАТЬ???
2) Что нужно было бы сразу заменить и что проверить на этой машине? Слышал про коварство шаровых опор, на практике пару разу на скорости проезжал по довольно небольшим кочкам и слышал малорадостный звук шаркания колес об задние подкрылки 0=)
1) На жаре в пробках глох двигатель - завести было нереально - выход прост - постоять минут 15 и ехать дальше. Умные люди подсказали что это бензонасос. Купил QML "он типа круче стокового и лучше питерского Пекаря". Первые 500 км это было супер - никаких порывов заглохнуть да и тянуть машинка стала легче... Дальше появился глюк - во время полного торможения с 60 до 0 (третья передача, дотормаживал при выжатом сцеплении) - двиг заглох(( Дальше больше - "заглохи" начались при старте с места - небольшие порывы при ступенчатом переходе на третью передачу и сильная болтанка взад-вперед на 4-ой... Помогает включение подсоса или тапка в пол. но я так понимаю это ненадолго.... ЧТО ДЕЛАТЬ???
2) Что нужно было бы сразу заменить и что проверить на этой машине? Слышал про коварство шаровых опор, на практике пару разу на скорости проезжал по довольно небольшим кочкам и слышал малорадостный звук шаркания колес об задние подкрылки 0=)
2. карбюратор проверить всегда полезно).
Я не прирожденный автомеханик, поэтому могу только предложить телефон неплохого сервиса...
советские еще....)