http://vkontakte.ru/album-220255_12815878 В этом альбоме обе схемы есть... Там все просто довольно.

Да не понятно там ничего=(((Ну подключу я один на лампочку как и надо,а тот что от щеток уда его девать,просто так чтоли бросить???

Хз. Я сам не переделывал... Только видел, как это делают за 10 минут. Выстраивай проводку от генератора, и все встанет на свои места, я думаю.

"С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем, регулятор нам больше не нужен.
9 На новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
10 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702 (оно нам теперь тоже не нужно), его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86" учитесь пользоваться поиском....

Сергей <<<F.E.A.R>>> Гладеев
Спасибо большое теперь все понятно!!!Только регулятора напряжения там нет!!!

у меня такая же беда)) я отсоединил колодку маму с 4 проводами от какойто прямоугольной релюшки))) мож кто знает что ет за релюха?)