НУЖНА ПОМОЩЬ!

скорее всего расточка двигла иные поршни и облегченный коленвал

ага.и с коробкой тож наверное поработал.

С коробкой он не работал, объем 1,5. Я сам понятия не умею, как он за такие деньги сделал такое.

тогда может расточенный впускной и выпускной коллектор .... короткоходные порня..и может карб хорошо настроен.......... но из такого объема врятли можно выжать столько лошадок........ если действительно без расточки и остальных прибамбасов

Про поршни, колено и распред он упоминал. А насчет коллекторов незнаю. Действительно интересно, как с классического движка такую мощь снять. А момент там вообще бешеный.

Нельзя получить такой мощности без "расточки"...даже если ты все поставишь из другого материала и облегченное-не будет такой мощности...в формуле мощности самый главный показатель-это и есть объем цилиндра
Про коллектора кстати тоже может быть.
Еще скорее всего доработана выхлопная система и даже может стоят интересные поршня, не исключено, что и увеличен объем камеры сгорания...
И кушает она явно больше чем обычный "квадратик"

Единственное, что могу сказать про систему выпуска это то, что по звуку она стоковая, хотя хз, может и в ней что-то сделал. Может от иномарки какой-нить поршни поставил???

честно, не знаю от какой иномарки подходят, но на заказ знаю можно сделать любые

Павел (-: Pаvlin :-) Шульга +1 без расточки двигателя такую мощь не вырвать.............. темболее расточка коллекторов не дает столько к лошадкам.......

Про объем наверно чуть чуть приврали)))))
1.объем мона увеличить и без расточки!!!!!!!!
2.Спидометр или секундомер-то же врут))))))
3.мощность на стенде проверяли что ли?????

Мощность на стенде, секундомер на телефоне.

И как же объем без расточки увеличить то?
Ну вообще я говорил, что возможно изменена просто площадь камеры сгорания...

поршня если только короткоходные

ну так поршни и шатуны по корче, может колено=другой объем....

Ну народ пошел, а. Ты посмотри. Какие нах 134 лошади? Даже если этот мотор до 2х литров расточить, такую мощность не вытащить. Сам лично рассчитывал что можно сделать с блоком 2103. Примерную мощность можно достичь нивовским коленом с ходом поршня 84, и поршнями диаметром 86-88. Что в сумме дает около 2х литров. + клапана большего размера, полная доработка головки блока, коллекторов и выхлопа в целом. Укороченные и облегченные шатуны, горбатый распред. вал, 4 горизонтальных карбюратора, и фрезеровка головки блока под 98 бензин. +еще куча всяких мелочей. Во первых описанный мотор много не проходит, ну а во вторых это никак не 13 тысяч, а все 50 если не больше. Без учета работы. Тем более спидометры на классике врут как только могут. Поставь GPS навигатор, и по нему уже смотри реальную скорость и разгон.

роторный движок у тебя возможно конечно)

скорее всего у него ваз21079 с роторным двиглом.только у них возможна такая мощность.сам лично на такой ездил.машина зверь135л.с.

Это 21053 с троишным двиглом. Обычный на вид поршневик.

Он незаметно к бмв машину подцепил, друга за руль посадил, а тебе дал покататься на пятере:-)

#19 хозяин этой пятерки волшебник,хотя может ты незаметил каких нибудь тонкостей.

да скорее всего там полный комплекс .... выпускные колектора расточенны + отшлифовка.... повышенный объем камеры сгорание короткоходные поршня .... и расточенный до неимоверных размеров бедный блок 2103 .... с охерительными поршнями( может даже и не нашими)... и такимиже гильзами+ доробатанный карбюратор может он снаружи и обычный но внутри он расточен и доработан........ и конечно расточенные клапана большего диаметра и их седла............. но привсем при этом больше 110 лашадок он не разгонит так что хозяин волшебник)))))))

В принципе, если блок толстостенный, то 1.8 можно снять. А вот дальше - увы хз. Я свой блок так точил для гильз.

хотя ваз2105VFTS c двигателем 1.6 выдает 160л.с,там кроме карбюраторов отличий то внешних никаких