судя по симптомам - проводка ептыхнулась где-то...эть нужно скорей всего снимать торпеду и искать неисправность.

надо будет проверить.

ниче снимать не нужно, я сам перебрал проводку в своем 05 так что знаю о чем говорю.
я так понимаю, кроме стартера вообще ниче не работает..
Под капотом твоя беда - отуда начинай, а точнее - от генератора - все питание начинается с 2х клемм прикрученых к нему... а потом уже предохранители...

ну да,пашет только стартер...а завтра,если погода позволит,то займусь

а вообще раз такое случилось и срочно нужно ехать - бросается провод от + акуумулятора на + катушки зажигания(строго на +, не экспериментировать!) и старт...все заведется и приборы оживут.:)

мож клемы акумулятора окисленные!!!почисть клемы проводов и клемы акумулятора!!!у меня такое часто бывало!!!!

Ромчик Eurodacer:ну ехать мне не срочно,но такой вариант уже рассматривался.
Виктоор vint Бодрягин:я обе клемы на аккумуляторе поменял,не помогло

при чем тут клеммы, если бы в них дело было, так стартер бы плохо крутил в первую очередь..

а стартер крутит на полную катушку,как-будто ничего не случилось

Копайся в этих двух клеммах прикрученных гайкой на 10.
1 провод идет на акку
2 на питание авто т.е. на блок предохранителей.
Прозвони "от и до" - обязательно что-то заработает.
если нет - "шмонай" блок - там иногда дорожки на плате перегорают и элементы отпаиваются...
Были бы мы в одном городе, я бы тебе сам все сделал за бутылем пива, у меня уже имунитет на весь этот п*здец элетронный!!!!!

попробую так,как ты сказал

Масса на корпус и двигатель то проходит?

Скорее всего тут дело в монтажном блоке. У меня подобная вещь была: Сначала я включал дворники и загоралась тормозуха+левый габарит, потом при включении зажигания загорался дальний свет, и, наконец все пропало. Блок поменял - все сразу идеально.Только сначала косы прозвони.

Народ!Проблема решена!Оказалось окислилась плата в блоке предохранителей