А чего откровенное ведро??? просто отзывы посмотрел на рбк.ру-вроде один сплошной позитив=) А по-поводу б\у иномарки тоже все по-разному говорят, кто говорит что на трахаешься с ними, а кто наоборот...просто про таз говорят что дешевый в обслуживании, в классике ломаться нечему и т.д. и т.л. Кому верить хз...
Старую ино брать не вариант друг взял фольтс б3 сыпаться начинает как будто классике 15лет а з/ч стоят не мало, существует такое понятие как усталость металла.
б/у иномарка это шляпа, потому что запчасти запаришься искать на нее, сам ниче не сделаешь-только в сервисе. А на нашей че-нибудь сломалось, сам все открутил прикрутил, на сервис не надо тратиться, да и там могут раЗвести на бабки, в иномаре то ниче не знаешь. Просто капот откроешь и долго будешь смотреть а что тут где =)))
Двс он везде ДВС ,старую иномарку на мой взгляд можно купить токо у знакомых ,!!хотя и на рынке попадаються нормальные экзмпляры !!но редко!!Запчасти смотря для каких авто ,для немцов почти все есть и без заказов ,разборок полно !!!Японцы хер где найдешь что !!и стоит дорого !
На новой класике катался в прошлые выходные ,,Прет нормально ,токо не понравилось как катализатор там весит ,уж больно низко,и передачи включають 1 через 2 ,хз может просто такая другу попалась?
Ребята вы умом тронулись?какую иномарку за 150рублей,помойку разбитую.если бы речь шла о 12 в 2раза дороже.за такие деньги нормальней машины не найти,только новая пятерка!
хз... смотря для чего... на новой так то можно ездить и не вкладывать даже пару лет... Но с комфортом не поездишь, просто перемещаться... а иномарка это совсем другое дело, за 150 конечно сложно чето хорошее найти, но можно
А как же ланос, который 2ух летний можно за 160 взять, логан 3-4 года...Впринципе тоже вполне качественные автомобили, судя по отзывам...Просто необходимо малогеморройное, дешевое в обслуживании средство передвижения...Если бы выбор стоял между 10ти летним гольфом и новой пятеркой-это однозначно в сторону 5ки, а когда есть возможность обратить внимание и на не дорогие машины, которым года 2-3, то тут возникают вопросы по-поводу того, какие из них менее сыпящиеся ит.д.
А на нашей че-нибудь сломалось, сам все открутил прикрутил, на сервис не надо тратиться, да и там могут раЗвести на бабки, в иномаре то ниче не знаешь. Просто капот откроешь и долго будешь смотреть а что тут где =)))
На новой класике катался в прошлые выходные ,,Прет нормально ,токо не понравилось как катализатор там весит ,уж больно низко,и передачи включають 1 через 2 ,хз может просто такая другу попалась?
Сергей Носов смотря в каком городе. Я иЗ Красноярска если че, у нас на японцев щас запчастей больше чем на русские, а на европейцев нет ниче =)))