Помогите с проблемой!! (( в холодную погоду (меньше 10 градусов) сильно падают обороты даже на прогретом двигателе, чаще всего с остановкой движка...... Кое как спасает дросельная заслонка, но это не вариант... Из-за чего все может происходить?
Какой пробег у авто? Шланг из сопуна куда выведен? Воздушная заслонка в положении зима? Посмотри в карбюраторе все мембраны, и протяни его соединения, возможен подсос воздуха!
реле включения фар находится там где у тебя предохранители - по умолчанию под капотом. какое из них - не знаю - кури мануал.
а бубен.. хе хе .. универсальное средство. когда ничего не помогает - переодеваешься индейцем берешь бубен и совершаешь ритуальные танцы вокруг машины. самое верное средство от самых непонятных поломок
Насчет фар могу только направить твое внимание на блок предохранителей. Ну больше ничего быть и не может. А на всякий случай проверь проводку которая падает на массу. В моем случае она падает в том месте где закреченый саморезом бак омывателя (нижний крепеж)
не знаю как это обьяснить , но сегодня с утра фары сами сабой уже невключаются. может релюху вчера заклинило, а за ночь она остыла и стала нормально работать... только Русские машины так могут
Подскажите кто может... 1. у меня машина не прогревается до рабочей температуры, 60-70 максимум и то когда стоишь на месте...когда едешь не больше 50! почему так? 2. Прогревается тоже очень долго минут 20
это термостат такой достался тебе. У самого такая проблема была, пока 5 термостатов не поменял. Щас очень тяжело на рабочий попасть. Так что гадай с ними дальше.
а там глядишь где то в реле чтото....
вообще спасают танцы с бубном
а бубен.. хе хе .. универсальное средство. когда ничего не помогает - переодеваешься индейцем берешь бубен и совершаешь ритуальные танцы вокруг машины. самое верное средство от самых непонятных поломок
1. у меня машина не прогревается до рабочей температуры, 60-70 максимум и то когда стоишь на месте...когда едешь не больше 50! почему так?
2. Прогревается тоже очень долго минут 20
може у тебя датчик врет