сделал на 3 щелчка, на 4 с очень большим усилием могу натянуть, и ели-ели держит, практически его нету. С моста масло не течет, колодки чистые. А вот когда торможу задок тормозит.

Ручник в классике - дебильнее не придмаешь! Барабаны могут быть нормально подношены и ручника ты не увидишь - хоть колодки новые ставь, хоть тросик...тупая система.в итоге на планку между колодками наплав в 5 мм делают, но это мало помогает..

А ты точно все 4 новые колодки поставил и 2 барабашки?Должен быть ручник и при том отличный.Снимай обратно барабашки - там косяк гдето... или собрал неправильно..возможно планки погнутые или рычаги согнуты(там и одному рычагу достаточно немного согнуться..) у меня раз просто планка на одном колесе из своего места выскочила и ручник пропал...А ручник не рви - это ты не колодки затягиваешь так туго ,а пружинки на тросиках в колесах задавливаешь и трос на прочность проверяешь:)
При подведенном (под машиной, гайкой) ручнике и опущеной ручке ручника барабаны не реально снять..колодки держать должны хоть сам барабан в исходном положении должен вращаться .. такая вот система .По этому перед снятием барабана отпускают контргайку ручника

я все колодки менял, и сзади и спереди полностью, и барабаны тоже нулевые, вот я тоже склоняюсь к распорным тягам ручника.

они к стате тоже новые продаются у нас 30 грн стоят :)

все, я настроил ручник, все дело было в колодках, какой-то брак попался. А вот тяги у нас в Белгородской обл. стоят 50 рублей, а у вас они че то дорого.

ну вот и отлично!:)

..да у нас с классикой - вообще беда ...

была такая же фигня у меня ручник заработал после пробега 9 тыщ, притирка была долгой и упорной, даже на техосмотре на этот недуг глаза закрыли, отнеслись с пониманием

хе хе .. они там на многое глаза закрывают... когда деньгами помашешь.. и чем больше - тем больше они тебя понимать начинают

не давал на лапу ни копейки, если б давал то даже бы наверное в СТТО и не ездил