Испаряться она в принципе не может))) Смотри с этим не шути-это ж тормоза!
Проверь всю систему на наличие протечек, начиная от вакуумного усилителя и до цилиндров на колесах...(У меня в данный момент при больших морозах через вакуумник тормозухи чуть уходит-надо будет пересмотреть по теплу)
Если педаль уходит-это сто пудово воздух в системе, а попасть он туда мог или при замене чего-либо из тормозной системы или если сосет из дырки

скорее всего тормозной цилиндр. =((

А у меня нигде не течет, а периодически уровень падает! Вот это уже не могу понять! Наверно где нить незначительно травит..

Если видимых подтеков нет - значит уходит в вакуум..)) - менять главный тормозной и вакуум...)) если есть - менять по факту потеков ))) с тормозами, ребят, не шутки...лучше сразу устанвливайте причину и меняйте )))

да.. зимой все это делать.. на улице. до лета поездит

Вас послушать - так сразу лучше машину менять! Смотришь внимательно где течет, покупаешь ремкомплект сальников, меняешь, прокачал систему и СЧАСТЛИВОЙ ДОРОГИ!!! В вакуум если течет - на рулевую колонку будет жидкость капать. Визуально надо обследовать!!!

А можно ли самостоятельно прокачать тормоза? Как это делается?

Мне недавно меняли тормозные цилиндры и теперь педаль тормоза срабатывает практически у пола. Но к этим мастерам больше не хочется обращаться.

да делов то! воздух в системе, наверно херово прокачали или забыли где нить штуцер подтянуть.. как делать уже описывалось в одной из тем..
только холодно нынче этим заниматься.. если конечно гаража нет..

А у меня наоборот - педаль не нажимается почти, задние колеса не тормозят, но жидкость не уходит. Все цилиндры рабочие, грешу на регулятор тормозных сил... Его вообще можно проверить? Если да то как

колдун выкидывай вообще делай напрямую

да у меня так же сделано)))

кстати Евгений, зачем вакумник менять? течет же главный тормозной.. а то что в него натекло тормозухи так это фигня..

Это уже по желанию...но рано или поздно вакуум накроется и педалька будет ну очень жесткая..)) сам с этим сталкивался и знаю....
А насчет сальников...если кто не знает устройство главного тормозного, то после разборки сборки могут появиться лишние детали...))) а вот ваккуум по сути не обслуживаемый, но кто решится его разобрать пусть заранее запишет на видео как далеко полетит пружина которая находится внутри....)) и как он потом вставлять ее обратно будет ))))
А вот начет распределителся - в принципе можно и напрямую...вот только существует вероятность что задние колеса после всего этого будут блокироватся вместе с передними...)) летом то пох..а вот зимой 100% занос...с вылетом в неизвестность ))))

мм.. спасибо Евгений.. а у меня без колдуна задние до юза еще не доходили..

а педалька кстати поутру очень жесткая.. до определенного момента очень туго идет потом резко ослабевает, потом моторный отсек становится теплым и педаль мягка как обычно.. ну.. все было так пока тормозуха вообще не вылелась вся)))))))

#13 они и с колдуном вместе с передними должны блокироваться))) Главное чтобы не блокировались раньше - вот тогда занос, а при одновременной блокировке ничего страшного не случится

Влодимир Миколаевич Щур покупать рем комплекс бесполезное занятие выработка трущихся деталей дает о себе знать, там лично убедился в этом, проще купить тот же новый цилиндр и не разбирать его каждые пол года что бы рем комплект заменить

Михаил Потапов тормоза самостоятельно прокачать конечно можно только не одному, а вдвоем один должен на педаль нажимать, а другой спускать воздух, прокачивать нужно начинать с дальнего контура т.е дальнее колесо от гл тормозного цилиндра заднее правое заднее левое правое переднее, переднее лево короче один накачивает тормоза регулярно на педаль тормоза, а другой спускает жидкость до ровномерной струи лучше одеть прозрачный шланг на штуцер и поместить другой конец шланга в резервуар с тормозной жидкостью и смотреть выход пузырей и так далее по кругу...

у неня этой зимой тоже обнаружилась течь жидкости,течет из вакуумника на рулевую колонку,это значит надо главный менять,или вакуумник тоже?

Ну да я имел в виду что раньше передних блокироватся начнут ))))
У меня вообще они не блокируются )) ничу не жалуюсь =)))
Станислав VIKTOROVICH Корзунов
Я бы поменял все сразу...Ну главный 100% менять...Просто рано или поздно все равно прийдется вакуумник менять))) чтобы сто раз под капот не лазить один раз все поменять )))

#19 нет вакуумник не нужно менять, просто цилиндр,а как выше уже писал смысла рем комплект нет...

Ну это уже на усмотрение каждого ))) Я лично менял все сразу...т.к. мне спокойней ездить когда я знаю что тормоза в полном порядке....=)

Да и кстати мало приятного когда тормозуха из вакуума, с течением времени, будет затекать под водительский коврик ))) мало приятного )))