бред конечно!!! нельзя лить синтетику не в коем случае, ну и минералку не советовал бы. говорят что она начинает разьедать сальники. одним словом ее лучше в ино лить, а в классике просто масло менять
сам езжу на кастроле полусинтетика. едет на ура!

Минералку лью только в совсем старые машины (москвичи 412, например), а в пятерку полусинтетика самое оно. Лучше конечно хорошее лить, но когда деньгами проблемы, то можно и Локойл или ТНК.
Главное Luxoil не заливай!

можно синтетику лить если у вас сальники нового образца (красные) хорошее масло никогда двигателю не навредит

правда у меня залито лукойл синтетика, лукойл полусинтетика, какая то отработка, эссо полусинтетика, эссо минералка, и легендарное м8 :) при всем этом спокойно крейсерская 120 а иногда и 140 кочегарю (по спидометру) и при всем при этом двиг жив, хоть в нем и такое говно плавает..

дешовые масла не советую лить потому что в двигателе много говен остается .. самое нормальное по моему это импортная минералка

Я лью MANNOL molibden. Отличное масло! Стрелка часто ложится за 150кмч.)))

Минералка - дерьмо. Выработка шикарная просто. А полусинтетика или синтетика - эт смотри что финансы позволяют. Синтетика навредить никак не может. У меня синтетика, каждый день двиг кручу до 6000, проехал дохрена, ремонтом еще долго пахнуть не будет.

Говорят, что синтетика может навредить, если всю жизнь лил говно, а потмо залил синтетику. Типа все отлложения скопившиеся за все годы могут смыться и забить масляные каналы. Еще синтетика может больше протекать....

Люкс Ойл минералка и все норм.

на масле нельзя экономить - это вам скажет любой автослесарь

Верно говоришь.

У меня Лукоил полусинтетика. Предыдущий хозяин лил синтетику Кастрол и ничего нигде не текло, хотя если машина старая и с большим пробегом то разумнее воздержаться от синтетики - побитые жизнью сальники могут не выдержать.

не лейте вы лукойл... пожалейте двиг...

эссо ультра полусинтетика 10W-40

Минералка мне двиг испортила, а синт - АГОНЬ

#12 Чем плох не паленый Лукоил?

Всем. Где сделано оно?

Я не обращаю внимания на производителя - меньше заморочек, проще жизнь. Чем всем Лукоил плох? Как тогда объяснить что у нашего водилы девятка на этом плохом масле из 250 тысяч до смены колец около 100 тысяч прошла на Лукойле и сейчас нормально бегает?
ИМХО лить в машину за 20-50 тысяч масло ценой под 1.5-2 штуки это первый признак маразма вперемешку с дебилизмом, или как вариант дешевый понт. В семье вторая классика на Лукойле и проблем нет, так почему я должен верить необоснованным данным третьего лица? Или есть чем обосновать?

ESSO ULTRA 10w 40 Хорошее масло.

до 60 тысяч пробега в движок заливался спектрол - полусинтетика. Перешел на CASTROL MAGNATECH 10W-40 - через несколько сотен км движок стал лучше тянуть, менее шумный, работать стал ровнее... теперь только его заливаю. На цену масла не смотрю...

лучше лить лукойл и менять его раз в 5-7 тысяч, чем заливать дорогое и ездить 20 тысяч.

ну на сколько дорогое? на 500 рублей дороже? думаю, что масло не та вещь на которой стоит экономить.

на масле можно не экономить если машина дорого стоит.

а если ездишь на тазике вместо машины то лучше лукойла ничего нет.

простой пример, заливаем масло стоимостью 1т.р. раз в 10км, условный моторесурс повышается от 200тысяч(на лукойле) до 300тысяч(50% на шелл)

за 300т.км на дорогое масло у вас уйдет 30тысяч, на лукойл около 10ти, и у вас еще остается 20тысяч на капиталку, и после капиталки вы проедите еще 100-150тысяч.
при том что после 200тысяч вы захотите машину продать(потому-что а у нее за это время все по 10 раз сломается),то деньги на капиталку будет выкладывать новый хозяин, вы сэкономите свои 20тысяч
и купите нормальную машину.

понимаешь почему наши машины недостойны дорогого масла?

заливаю в капиталеный двиг лукойл полу синтетик, меняю каждые 5 тыщ, на старой машине лил лукойл минерал. т.к двиг прошел 100тык, и все работало прекрасно, синтетику лить в жигу маразм, тк она совсем жидкая. да и двиг не от мерина, поверьте чуда с ним после того как зальеш синтетику не случится))