Приветствую! Затроило двигло! Свечи все поменял на новые Bosh, высоковольтные провода - новые. Компрессию померил - прибор везде кажет по десятке! Не пойму, в чем дело... Может кто сталкивался? Подскажите пожалуйста...
а бсз это че уазовский?????)))) какая там электроника? коммутатор датчик распределитель? у тебя за то прерыватели контакты мозги выносят, да и вообще кз морально устарело. -
ДА! Именно. Механика рулит. Посмотришь что будет в будущем. Заглянь под капот спортивных старых камаро. Они это поняли и электроники там минимум. Электроника в топку ....... Там просто поняли это давно а к нашим еще не дошло.
1. Жигуль сейчас как в старые добрые времена (знач старый) 2. У них одно качество , у нас другое (для них то норм, для нас это) 3. На современные ставят, но я приравниваю жигуль к древним авто. Если их тюнингуют, то инжектор там в топку. И многие карбюраторы дрючат инжектор очень легко.
тема то не как сделать машину ТАК чтоб она жрала и кое как ехала со всей этой старой ерундой, поставь себе еще вербер 2101)))))) глупость, ничего плохого не вижу на новых классиках инжектор и модуль зажигания. считаю что и у людей не имеющих денег может быть надежное инжекторное авто. а про каматкорветов и тд, отдельная тема., у них автопром в ногу со временем шел , а у нас дико отставал на неск поколений
тезка, погоди, сначала ты заявляешь что механика это вообще класс, что лучше ее нету, что ее специально (так было к контексте твоего сообщения22) ставят на все крутые тачки =) теперь ты соглашаешься что это годится только для старых авто =)
опять таки сайтец этот. ты не сравнивай ..уй с пальцем: обычный народный седан 60го года на 60 лошадок (выжать которые зачастую очень не просто) и здоровенный сарай с двигателем от тепловоза специально для таких вот заездов спроектированный =) кроме того машины которые там гоняют отнюдь не в стоковой, как щас модно(после NFS, да?) говорить, комплектации =)
Так я и говорю и говорил, что на все старые авто и новые жигули (так как они мало чем отличаются от старых) нужно только маханику, а на новые что душа пожелает. Ну тот сарай для них как наш седанец для нас. У каждого стандарты свои, но механику можно под любой стандарт еще тех времен ставить. Жигуль ща мало у кого в стоковой комплектации. Ставят на росточеный двиг карб веберы (механика), делают классный выхлоп (прямоток, а это +++ лошадки) Маховик и прочучее железо, НО НЕ ПЛАТЫ. А то что ты мне показал, это дерьмо.
"Жигуль ща мало у кого в стоковой комплектации" поставить карб от копейки это не вершина тюнинга. а платы не ставят потому что поставить туда кроме электронного зажигания нечего сам по себе прямоток - эффектная перделка - не более.
и все же, жига у подавляющего большинства народу в нормальной комплектации.
Так в стоковой жигули нет почти так же как и те американские тачки о которых упоминал раньше. А кроме электронного зажигания можно еще много электроники напихать. Ты что?! Не смеши меня. А прямоток - это не только звук но и лошади. Все правильно ставь и выход воздуха с двигателя с минимальным сопротивлением даст хороший результат.
а второе: качество сборки старых спортивных камаро в 100 превосходит качество сборки жигулей
от чего же интересно на всех крутых тачках (естественно современного производства) стоит инжектор? а ведь эта штука еще более "электронней" xD
2. У них одно качество , у нас другое (для них то норм, для нас это)
3. На современные ставят, но я приравниваю жигуль к древним авто. Если их тюнингуют, то инжектор там в топку. И многие карбюраторы дрючат инжектор очень легко.
Посмотри что БЕЗ электроники могут машины 65-70 годов. Отдыхают даже современные. Это сайт обычных драг съездов в США
опять таки сайтец этот. ты не сравнивай ..уй с пальцем: обычный народный седан 60го года на 60 лошадок (выжать которые зачастую очень не просто) и здоровенный сарай с двигателем от тепловоза специально для таких вот заездов спроектированный =) кроме того машины которые там гоняют отнюдь не в стоковой, как щас модно(после NFS, да?) говорить, комплектации =)
дрифтовый ваз 2105 заряженный по самое не могу. и о чудо - бесконтактное зажигание
http://www.maxi-tuning.ru/post/11427/Maxi-tuning-vaz-2105-drift-3.jpg
(если приглядеться к трамблеру - видно жгут проводов уходящий к коммутатору )
полнаая статья про машину:
http://vaz.infocar.com.ua/tuning_vaz_3637.html
поставить карб от копейки это не вершина тюнинга.
а платы не ставят потому что поставить туда кроме электронного зажигания нечего
сам по себе прямоток - эффектная перделка - не более.
и все же, жига у подавляющего большинства народу в нормальной комплектации.
компьютер бортовой на жигули - это по сути своей часы с функцией тахометра.... не более. электроника.. хе хе ... насмешил
в гоночный заряженный автомобиль ставить это чмо? не не не
ясно все