Топливо

я сe тожe 95 лил тaк у мeня клaпaнa прогорeли.

Конечно может прогореть-у 95 температура горения выше!
По характеристикам надо лить тот бензин который предписан, если же хочешь лить другой-надо изменять параметры

лью 95 в перемешку с 92 - 50 на 50))))

Ну да норм пропорции,тоже так периодически делаю.

нифига, под каждый бенз нада регулировать зажигание! у меня 2101 лью всегда 95 и все норм! под 95 нада чуть познее зажигание

я себе и Пульс 95 лью, машына самольот и все норм

Богдан Касянчук
Согласен насчет зажигания

#6 раннее, а не позднее
клапана прогарят на позднем нафиг

когда бенз хреновый и "пальцы" стучат(детонация) мы что делаем: ставим попозже зажигание, а ежели 95 то пораньше надо!

в любой мурзилке пишут если октановое число ниже или равно 92 то выставляем зажигание по длинной метке 0 градусов, если 93-95 то по средней 5 градусов опережения ВМТ, то есть пораньше.

я от нe пойму у 95 бeнзинa большe стeпeнь сжaтия,зaчeм eго восплaмeнять рaньшe eсли он можeт сжaться eщe.Кaк извeстно чeм большe ст.сж. тeм мощнee двигaтeль! А 76-80 сaмовосплaмeняeться нe доходя до ВМТ в слeдствии чeго нaчинaeт бить в поршня(стук пaльцeв,дeтонaция) тaк по логикe eго и нужно восплaмeнять рaньшe.Ето чисто моя точкa мнeния.

Последние 2 автора с вами полностью согласен.

машина рассчитана на 92 и не надо лить то , что не положено. Мне это карбюраторщик сказал

Антон, какая степень сжатия у бензина! Степень сжатия-это разница объемов! У бензина 95 больше октановое число, т.е. способность противостоять самовоспламенению при сжатии

Динар S-v, двигатель рассчитан вроде как под АИ-93

2 - 3 единицы не принципиально.

Согласен машина расчитана на 92 надо и лить 92.....а то может дизтоплива залить или авиакеросина и покрутить ТРАМБЛЕР....

я 95 лил и ниче))) просто дорого лить его)

лично я на 80 езжу и ничего,летает))только ''бутерброд'' сделал,а так все как было,ничего не настраивал

под 80 надо настраивать правильно все-таки