Зашкалили датчики уровня топлива и температуры воды системы охлаждения. Это произошло после того как я снял акум и через час поставил его на место. Тыщу раз снимал уже и нормально было, а тут опа - в баке литров 7 бенза, а на панели приборов показует полный бак, температура в движке, который полдня стоял зашкаливает. Кто знает причину??? (пробовал опять отсоединить акум и подсоединить - не помогло, также пробовал отсоединить провод от датчика температуры - стало на нуль, а как подсоединил то опять на максимуме стоит. шо цэ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
диод защиты приборов.
P.S. Все приборы показывают максимум,
если сопротивление датчика=0
вот :
МЕТОДИКА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИБОРОВ
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Когда стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика указателя и соедините наконечник провода с массой.
Если стрелка отклоняется, то неисправен датчик и его необходимо заменить, а если не отклоняется, то снимите щиток приборов и при включенном
зажигании соедините с массой штекер комбинации приборов, к которому подходит зеленый провод с белой полоской. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик с комбинацией
приборов. Если стрелка не отклоняется, то замените комбинацию приборов.
Когда стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, то при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. В случае неисправности датчика стрелка должна вернуться к началу шкалы. Если же она остается в красной зоне, то или провод замкнут на массу, или поврежден прибор. Исправность прибора можно проверить, отсоединив от указателя зеленый провод с белой полоской от комбинации приборов. При включенном зажигании стрелка должна находиться в начале шкалы.
Указатель уровня топлива
Методика проверки аналогична описанной выше. При этом надо иметь в виду, что к штекеру "W" датчика указателя присоединяется провод, идущий к контрольной лампе резерва топлива, а к штекеру "Т" - провод, идущий к самому указателю.
Если стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с массой наконечника провода, отсоединенного от штекера "Т" датчика, то проверьте прибор. Для этого снимите щиток приборов и при включенном зажигании соедините с массой штекер комбинации приборов, к которому подходит розовый провод с красной полоской. При исправном приборе стрелка должна отклониться до конца шкалы.
Когда стрелка указателя постоянно находится в конце шкалы, то исправность прибора можно проверить, отсоединив от комбинации приборов розовый провод с красной полоской, (идущий к штекеру "Т" датчика). В этом случае у исправного прибора при включенном зажигании стрелка должна находиться против отметки "0".
ПРОВЕРКА ПРИБОРОВ
Указатель температуры охлаждающей жидкости
Прибор действует вместе с датчиком ТМ-106. При сопротивлении датчика 1000-5000 Ом, стрелка должна находиться в начале шкалы, а при сопротивлении 98-110 Ом - в начале красного участка шкалы (при температуре указателя 20 °С).
Указатель уровня топлива
Прибор применяется совместно с датчиком БМ-150, который устанавливается в топливном баке. Этим датчиком также включается контрольная лампа резерва топлива, когда в баке осталось 4-6,5 л бензина.
При сопротивлении датчика 285-335 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 100-135 Ом - в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7-25 Ом - должна отклоняться в конец шкалы (отметка "1").
ПС :
седня снял выхлонпую трубу( а в машине у меня их 3 штуки) вобщем торохтело в трубе шото. они старые даже дырявые местами. я латал холодной сваркой. но после того как на бордюр наехал так оно начало в трубе шелестеть торохтеть. кароче снял вытрусил пылюку разну оттуда. но все не вытрушивалось. и шщо же вы думаете!!!! машина стала мощнее. раньше на второй скорости на холостых оборотах я по ямкам котился - как раз скорость была манюня - для ямок харашо, а щас блин еду а оно шото так быстро получаеться, пришлось даже притормаживать!!!! вобщем вот шо означает прочистка выхлопной трубы!!! а представь если я новую поставлю!!!е!
провода надо первым делом всегда смотреть)
ПС :
седня снял выхлонпую трубу( а в машине у меня их 3 штуки) вобщем торохтело в трубе шото. они старые даже дырявые местами. я латал холодной сваркой. но после того как на бордюр наехал так оно начало в трубе шелестеть торохтеть. кароче снял вытрусил пылюку разну оттуда. но все не вытрушивалось. и шщо же вы думаете!!!! машина стала мощнее. раньше на второй скорости на холостых оборотах я по ямкам котился - как раз скорость была манюня - для ямок харашо, а щас блин еду а оно шото так быстро получаеться, пришлось даже притормаживать!!!! вобщем вот шо означает прочистка выхлопной трубы!!! а представь если я новую поставлю!!!е!