опять бонзонасос

новый насос производитель купил какой, дело может быть в нем. проверь шток который толкает толкатель насоса, посмотри выступание конца штока, отрегулируй как положено прокладками по мурзилке, если не помогло проверь насос, если вручную качает, то значит шток не толкает толкатель. Если шток нормально выступает, он нигде не заедает, то попроси кого-нить стартером слегка крутануть, а сам шток держи пальцем, если когда стартер крутанет, шток толкнетс,я то все норм с ним, если нет то износился "поросенок" - вал масляного насоса вроде по научному

дык переберал старый насос купил ремкомплект таже самая история поездил с месяц начал мозг парить купил такой же даазовский проехал 100 метров и встал

это короче полюбому шток не ходит, не греши на насос, вряд ли он, проверял вообще бенз в карб идет нет? вручную качает?

в карб не идет в ручную тож не качает

шток эт такой штырь длинной 3 см гдето т-образный на конце?

не, короче, шток это такая балда которая из двигателя торчит, трубка такая диаметром миллиметров пять длиной около 10 см. Если в ручную не качает, значит насос не работает, или шланг может забило, фильтр смотрел? может бенз из бака не идет и насос не качает его, может бак засрался, причин добавилось тока =))

почему кстати т образный???? шток если т образный, значит ппц ему пришел, меняй его, он должен быть цилиндрической формы

вручную качает когда бензонасос не прикручен к движке фильтр со шлангами все новые за день до замены насоса их поменял

вот ссылка посмотреть тебе что такое шток и как он выглядит

http://www.shop.avtoray.ru/assets/images/cat/39445.jpg

шток износил значит если он стал т образный

геморойно этот шток менять? я его с похожей деталькой в самом насосе спутал, ее и называл штоком)))

шток нет))) просто вытаскиваешь пальцами и ставишь новый, надо сначала насос снять, там делов 10 минут при не знании дела, а так я минуты за 3-4 меняю, и с собой запасной шток вожу на всякий случай, чтобы на трассе не встать)) Шток стоит рублей 10. В ремкомплекте 25 вроде, советую менять с ремкомплектом, там и проставка для штока будет новая, и прокладки между бензонасосом и двигателем надо новые всегда ставить когда насос снимаешь, и будет тебе счастье. Вот когда шток снимешь померяй старый и новый размерами, старый обычно на 6-7 миллиметров короче нового, если так и есть значит шток износился

спасибо, на следующих выходных попробую ша просто на учебе

пробуй, если не получится че пиши, сам парился когда то с бензонасосами

хорошо отпишу когда сделаю))

а насос щас все советуют "Пекар", 150 грн стоит говорят. и по 3 года без проблем ходит!

кстати на малых оборотах насос и должен еле качать, написано в литературе шо очень слабо .

не надо брать никакие кроме дааза, в интеренете давно читал что все эти фирменные насосы просто развод на деньги, что толку от всего мало этого. Так что советую дааз, и сам на нем езжу, проблем не знаю

касательно ДААЗа - полностью согласен. http://www.semerka.info/node/169 - линк на сравнительную статью о них.

да да да, именно про нее я и говорил

Интересная статейка! Буду знать. В след. раз ДААЗ поставлю. Хотя пока мембрана не порвется - с Пекаром никаких проблем. У меня 4 года уже стоит - все идеально. Вообще не знаю ни про перегрев, ни про паровые пробки. И бенз он держит нормально. Руками качать ни разу не приходилось.

ну вот я ж кажу про пекаря отзывы тоже харошие!!!

хм... я летом кипел, пока этот грешный пекар на ДААЗ не поменял. потом все в норме стало... может шток коротковат... хотя мало ли) это же ВАЗ)))