#9 поделись схемой без реле. У меня например родные волговские сигналы без него ни в какую не пашут

са скорой ураловскую сирену, вот это тема))

Если на сигнал идет только один провод плюс, то реле ставить не надо, если же идут плюс и минус, то покупается реле трехконтактное и собирается так, чтобы на выходе шел только один плюс на сигналы, т.к. на волговских гуделках роль минуса играет сам корпус. если нухно могу в выхи посмотреть схему или фотки выложить.

да выложи пожалуйста!
а если минус от корпуса то как сигналить потом ?

ээээээ, в смысле как сигналить? У тебя сигналы прикручиваются к кузову и получается масса) Аналогично у тебя аккум подключен.

фото выложи плз и схему !
ну на сток сигнале минус на руле замыкается и сигналит !
а у волги как сделать что бы сигналило, там же минус на корпусе

up

Без реле опасно. У меня через четырехконтактное реле подцеплено, осталось массу сделать.:)

хз, у меня помоему плюс на сигнал приходил, разве там минус у кого то размыкается? а схему даже ненадо, итак все просто.

Реле ставится для того чтобы кнопка не сгорела от большого тока, точно также можно поставить и мощную кнопку вместо реле. Обычное четырехконтакное реле работает так, когда на один контакт приходит плюс, а второй на массе(управляющие), замыкаются два другие контакта (силовые) которые держат высокий ток, через них и должна быть подцеплена цепь с аккумом и сигналом

т.е. реле выполняет роль простого переключателя, при прихождении плюса на один контакт, замыкает другие

На классике минус размыкается

У меня стоит два родных маленькие красные и поставил воздушный с компресором под решетку радиатора.доволен полностью сочетания двух высоких и этой трубы просто супер как у КАМАЗА.только прохожим стараюсь не сигналить по пустикам пугаются они уж очень.

Сигнал с компрессором купи вообще отлично будет. как на поезде

волговский тоже крутой

А лучше милицейскую крякалку) Тогда еще и дорогу уступать будут)

И прав до кучи лишат))))

На полгода) У меня стояла раньше) Потом снял.

Я себе два TOYOT'овских воткнул. бодро получилось вполне

поставил от волги через реле, все шикарно

через родное?)

нет. купил доп реле 4х контактное и все работает отлично

родная проводка на 05 идет так плюс постоянный на сигнал а минус разрывается через рулевой концевик поэтому чтобы вкорячить волговский сигнал надо поставить его на подставке из диэлектрика чтобы работал на штатной проводке реле я 5 контактное в блок предохранителей воткнул все работает уже год езжу

блин мне аж интересно стало как у меня работал... Вот чето немогу впомнить, но при установке ниче не переделывал, хотя может это в машине уже было переделано, на то что плюс приходит, короче я чето запутался

там все легко и просто

#33 т.е. тупо ставишь реле вместо перемычки и все? А на сигналы какой из проводов цеплять - тот который был "плюс" или который был "минус"?