ПОДСКАЖИТЕ ПРИЧИНУ!!

Тюнинг ВАЗ 2105
 ВАЗ 2105: ПОДСКАЖИТЕ ПРИЧИНУпри повароте ключа,стартер крутит еле еле ! ( такой уЧуЧение что аккум сел даже мафон вырубается!) но после пару прокруток начинает разгонятся и работать нормально! в итоге машина заводится!!

25 комментариев
avatar
Проверь массу от акума на ДВС.
avatar
как это...тоесть сначала масса отваливаеца,патом восстанавливаеца?????
бред)
avatar
Скорей всего стартер на себя энергию берет.втулки поменяй
avatar
м,у мну похожее было када стартер разболталса,затйанул болты крепленийа - вродь намана крутит...теперь снова вы**ываетса...
avatar
Василий DoBEERman72 Анкушев
Это постоянно так или тока на холодную движку?
avatar
Такая проблемка!проехал около 15 ки проехал движку глушишь и мотор еше сек 5 тресеться будто перегретый но темература норм и сам мотор теплый! Во творых переобулся на зим резину поехали с братом прокатиться с левой стороны спереди что то гудит и начинаеться это после 50 км-ч вибрация даже по ногам что можете сказть по этому поводу!Заранее спасибО!
avatar
Жека Сатрудтинов
Движок трясется скорее всего из-за отсутствия электро-пневмо клапана, гудят спереди скорее всего ступичные подшипники и отбалансируй колеса
avatar
#8
на рычаги еще глйань)
avatar
#1, у меня такое было когда масса на двигателе была хреновая. Поменял и все заработало
avatar
машина плохо заводится из за слишком раннего зажигания. Открути гайку трамблера и сделай чуток позже( надо повернуть по часовой стрелке)
avatar
#8 мне кажется это дизелинг. Бензин залит с низким октановым числом
avatar
это у меня постоянно !! что на горячию что на холодную!! бывает что и вооще пару раз норм заведется!!!заливаюсь Я на лукОйле!!
avatar
Я уж на стартер грешу! один раз провернет потом секундная задержка и начинает раскручиватся и заводит машину!вжик секунда вжук секунда вжик вжик вжик и завод!(хаах) приборная панель тускнеет и мафан вырубается бывает!!
avatar
#4 Не зная не пиши, у друга так же было, а контакт теряться может от любой встряски и снова восстанавливаться.
avatar
#16
незнаешь не отвечай
если бы он все времйа нестабильно работал йа бы в это поверил.
avatar
попробую проверить массу! а если не она то что тоггда??
avatar
погодите, так магнитол всегда при заведении стартером врубаються. специально шоб на них не пошло всокая напруга. и у меня так. но потом он сам мафон и включаеться сразу. и
это не тока у меня так. у всех вроди.
avatar
Магнитола наоборот вырубается из-за того, что стартер на себя берет мног тока
avatar
по поводу тряски после того как заглушил.Подсос выключаешь???может быть если не выключаешь до конца то смесь получается более богатая и не прогарает до конца вот ты когда и выключаешь а она горит еще.Либо нагар большой чистить надо.я так думаю у меня такое неделю назад было)))
avatar
Сколько лет твоей машине? Если конкретнее стартеру?
Возможно и стартер.
У стартера 2 варианта это износ щеток и если долго маслал то замыкание витков пусковой обмотки стартера.
avatar
все таки с зажиганием посмотри. так для эксперемента маленько прокрути трамблер.
avatar
#8 однозначно калильное зажигание! Либо бенз херовый либо зажигание сбилось!
avatar
может быть от коллектора на роторе начали витки отваливаться. или что то со щетками. может действительно масса плохая. прокинь провод потолще от аккумы прямо да двигатель

#5 Стартер в любом случае "на себя берет энегрию", иначе он просто не сможет вращаться =D

#22 в стартере нету пусковой обмотки. есть обмотка ротора и статора. в реле стартера есть втягивающая и удерживающая обмотка.
avatar
Имел ввиду обмотку ротора и статора, писать развернуто лень :)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.