тут советов четких тебе не дадут.
на месте смотреть и слушать нужно.
Клапана на пятерке не погнутся, они до поршня не достают, по крайней мере на моей с 1.3 движком.
Пусть спец придет и выставит все по меткам и регульнет клапана. Пол часа роботы и ты на ходу.

у меня тож 1.3
а насчет меток вобще жара, там на вале их целых 4 штуки хз по какой высвлять

регулировать и выставлять я не шарю, даже по книжке.
потому как с этим не сталкивался и не видел как регулировать все.
есть специалисты, мне все и сделали. Так будет надежней.

много денег отдал?

мне знакомые бесплатно, но поверь, за час роботы много не берут.

клавное что бы не чего серьезного...
а могут клапано об крыжку бится?

не знаю, не сталкивался с таким.
знаю просто подстукивают, а об что именно не знаю.
деже если и подогнул какой то, то поменяют и все будет нормал.

ок) спс)

Может стучать сам роспредвал в гнездах из за износа!

незачто )
ты посмотри что у тебя с подвеской там !!!!
все таки 82 года.
У меня был треснут рычаг нижний справа на переднем колесе, а я не доглядел и колесо оторвало на ходу! Было очень неприятно ((((((( лучше бы шаровую сорвало, меньше работы в несколько раз, а так пришлось покупать рычаг, снимать амортизатор, пружину и ставить рычаг и это все ночью !!!!
Посмотри на наличие трещин, если есть то замени. Такие случаи не редкие !

С рычагом конечно жесткий случай.
А чтучать в движке може Цепь со стертыми и сломанными натяжителями. Стук действительно как железо об железо. Тарахтит )) Нужно смотреть натяжители потомучто они не вечные и при плохой настройке и выставлении меток может быстрей приити к поломке. Я менял цепь и натяжители сам времени примерно 5 часов потратил но собрать помогли))).
Внимательней к тому что на храповике- на нижней звездоке стоит маленькая желазячка незнаю как называется но выглядит как пол таблетки)) я их две уронил в низ в масло ) Ездил покупал сразу 2шт. А так особо все просто. Дажепросто спереди крышку снять и сверху там можно нащупать и посмотреть в каком состоянии башмак и успокоитьль.