Можно ли за 70 000р взять пятерочку в поряде ??года 2002-2003

Машина в отличном техническом состоянии, музыка. Немного конечно вложил в нее, как говорится под себя сделал

http://vkontakte.ru/album45522070_122236773?s=1

Юра Никишин завтра днем сфоткаю, кстати давно собирался это сделать. Сейчас темно уже сильно...

Сергей твоя пятерочка шикарна даже идеально не поверил бы что такую можно взять за 77

Спасибо, я немного свой вклад во внешний вид внес

Ладно побью рекорд Сергея)))
http://vkontakte.ru/album-220255_119022600
взял за 50 тыс 2002 г)
небольшой вклад зацените)))

Да Юра, для 2002 выглядит на 5+

ну да по свойски взял) вы наверно тоже?

имхо, не побил рекорд)

2000 года взял за 25, год отъездил нормально
щас таксую))

Нет, я случайно на рынке купил. Я собственно и не за пятеркой приезжал, просто удачный вариант подвернулся - пришлось брать.

везет вам парни а я что то ищу и не чего путевого

Юра Никишин, как обещал, извиняйте не мыл, фоткал сегодня на работе http://vk.com/album91760927_122135170

ну нормалек, помыть бы капитально))) цвет хороший)

Как обещал - http://vk.com/album91760927_122135170

извиняюсь что дважды добавил, браузер глюканул

Посоветуйте за эти деньги 70-75 инжектор искать?

Я вот лично считаю, что инжектор это конечно гуд, но в случае каких-либо проблем(а они будут по-любому) - карбюратор лечить проще. А есть еще такая штука как безподсосный карбюратор, сам не ставил но интересуюсь...И если память не изменяет, инжектор идет после 2004 года, может не прав, где-то слышал...

за 70-75 можно и нексию взять..

За 70 можно взять в идеале машину. Я взял за 50000 2003 г.в. 2 года назад у мужика, который с нее пылинки сдувал. Мне до сих пор говорят, что она как новая выглядит.

Кстати, реал... за 70 можно и зубило в идеале взять. А нексия укатанная будет сильно.

Лично для меня главный критерий при покупке автомобиля, как раз и есть инжектор. Карбюратор я даже не рассматриваю. Пять лет уже на инжекторных машинах езжу, за все время датчик холостого хода поменял. Помнится, что на своих шестерках постоянно то карбюратор, то бензонасос, то зажигание выделывались

С инжектором возни меньше, спору нет. Только классику инжекторную я б не брал, потому что у нее расход больше, дорожный просвет меньше и электробензонасос, который накрывается, когда кончается бензин. А его из классики частенько сливают (хотя, может, это только у меня двор такой волшебный). девятка инжекторная за 70к - неплохой вариант... Еще можно взять фелицию, бэху 3-ку конца 80-х, гольф и т.п.... Но с ними можно и налететь. Денег маловато на серьезную машину с инжектором.

хочу именно пятерку )))только что то у нас в воронеже какие е то цены другие 85-90 инжектор

Расход в принципе кажется обычный для классики - в городе 9-10, по трассе 8-9. Правда двигатель 1,5 , вот 1,6 говорят с лучшим аппетитом