Масляная пена

актуально...

Смена масла поможет. Белая пена это конденсант воды от масла. Масло некачественное

Масло пошло в кастрюлю?????!!!?!?!?!?!

Лил Лукойл Люкс п/синтетика.Пена бело-желтого цвета.Т.е. идет не само масло,а именно пена.

Народ!! Поясните как масло может попасть в кастрюлю????? Ни у кого из моих друзей никогда не было такой проблемы и у меня в том числе.

Через сапун.

Скорее всего износ колец или цилиндров!!! Попробуй вытащить щуп и заткнуть пальцем дырку. Если почувствуешь давление, то хана поршневой

Тоже грешил на кольца,но почему проблема появилась с приходом холодов.Ничего подобного не было в теплую погоду.
На всякий случай попробую Лавр-раскоксовку при смене масла.

Мой тебе совет. Не заливай масло Лукойл. Пожалей двигатель

умя такая-же х...ня. пена херачит в кастрюлю. как двигатель работает, нормально?

двигатель вроде в норме.компрессию по осени мерил.везде почти 12.думается мне,что от холода,но объяснить не могу

если пена то это конденсат,проблема решается подводом подогретого воздуха в кастрюлю,должна быть гофра такая и жаровня на коллекторе.

10 лукоил не лукоил покуй.я вобще на м8 ездил и ниче,нормально

подвод теплого воздуха полюбому нужен , у меня прошлой зимой тоже пену кидало, сейчас нет
Еще эмульсия образуется на маслозаливной крышке можете проверить сразу после первого прогрева за день.

Еще раз напишу белая пена это конденсант воды из масла. В лукойле как раз вода и есть, масло не айс, у самого такая проблема была, сменил масло на подороже проблема пропала

как в масле может быть вода? господин 16, вы физику учили? это две несмешиваемые жидкости из-за значительной разности плотностей масло плавает на воде. как в канистре с маслом лукойл может быть вода? это было бы заметно попробуй смешать растительное масло и водичку в стакане.

конденсат воды из масла.... вообще бред пишешь. конденсат воды получается из воздуха, но никак не из масла...такое чувство у тебя три класса образования

а в кастрюле пена получается так. из сапуна херачат маслянные пары, смешиваются с конденсатом в кастрюле (холодный воздух+горячая кастрюля=вода) и от этого образуется эмульсия.

на маслозаливной крышке та же история. по мере прогрева мотора из воздуха находящего в нем выделяется водичка, которая испаряясь подымается вверх, где оседает вместе с маслом на крышке, и получается эта пена.. постепенно этот конденсат просто уходит из мотора и ничего страшного не происходит.

Дмитрий, эти масла делаются из отработки и не только лукойл. не советую например синию полусинтетику эссо. к нам в сервис один приехал с заклинившем движком когда скинули поддон на сетке маслоприемника была наледь. так что влага в некоторых маслах все таки существует и это не только мое мнение..

#16 и #18 чушь не несите (аж смишно)

#17 писал: "холодный воздух+горячая кастрюля=вода"

Не много не так. Горячие картерные газы (содержащие пары воды) + холодная кастрюля = вода. (термодинамика)
картерные газы это тот же выхлопной газ который проходит через поршневые кольца и еще пары горячего масла.

ну или так.... в принципе в горячке неподумавши написал.... но вода в масле, причем изначально с завода... не может быть такого
она может оказаться в масле в случае поведенной головки, пробитой прокладки, треснувшего блока, от перепада температур зимой...но МАСЛО НЕВОЗМОЖНО СМЕШАТЬ С ВОДОЙ.

то что масло с водой не смешивается, это не значит что его там не может быть

с завода говоришь, я бы не был бы уверен в хорошем качестве наших масел. тем более тех что делаются из отработки

да какая разница, из чего оно делается. это МАСЛО. ты как из канистры начнешь его лить - сразу увидишь там водичку.

и откуда инфа что из отработки делают?