Обгрэйд пятерки

Тюнинг ВАЗ 2105
Всем привет. Делитесь своими усовершенствованиями и знаниями, как сделать машину лучше.
Начну: усовершенствуем ходовую на пятерке-семерке (бюджет около 5 тысяч).
Требуется купить:
1) 2 большие реактивные тяги;
2) 4 б/у-шнуе пружины от 4-рки;
3) передние и задние газовые амортизаторы (около 2800-3000 т.р.);
4) рем-комплект сайлентблоков на тяги +4 большие на дополнительные реактивные тяги;
5) комплект болтов на 19 и втулок, заменяем болты на больших тягах на более длинные и ставим паралельно 2 тяги на один болт, потребуется так же 4 длинные втулки.

Работы нужно проводить вдвоем, для установки пружин нужна машинка для сжатия пружины, демонтаж старых болтов делаем с помощью болгарки.

Суть: заменяем пружины на более жесткие и длинные (четверочные, желательно б/у-шные, они приработаны), ставим продвинутые газовые аммортизаторы (меняем передние и задние сразу!!!), усиливаем заднюю подвеску за счет дополнительных реактивных тяг.

Результат: машина начинает лучше держать дорогу, меньше кренится, сглатывает неровности и ямки, лучше входит в поворот на скорости.
7 комментариев
avatar
и колеса не забыть газом закачать, эффект тож нормательный
avatar
Ну для меня самый лучший апгрейд это: замена Пятерочных сидений на "семерочные" и установка семерочной "торпеды".
avatar
Никто не пробовал двойной стабилизатор ставить? Очень нужно мнение, основанное на личном опыте! http://www.myautotun.ru/tuning/tuning-vaz/podveska/2007/12/12/podveska_300.html
avatar
Торпеду вот не обязательно,а седьмые сидения реально удобнее.
avatar
Ну для меня самый лучший апгрейд это: замена Пятерочных сидений на "семерочные" и установка семерочной "торпеды".Согласен!у самого так же сделано!)))))
avatar
Роман Шушарин, расскажи пожалуйста по подробнее, как поставить паралельно 2 тяги на один болт, большую и малую тягу на один болт или мадо 4 большиж и по две их ставить?
avatar
Куплю клапанную крышку(хром) и продам металлические внутренние ручки дверей)))

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.