Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2104помогите разобраться!!!

Ребят, че это может быть???: сажусь в машину, завожу мотор, прогреваю - все идет как говорится по плану. далее поехал. Во время езды двигатель естественно нагревается до рабочей температуры и система охлаждения старается изо всех сил эту температуру поддержать. Но на дороге пробка, да и солнце светит хорошо, вот тут и начинается чепуха: стрелка температуры которая все время исправно смотрела как говорится на север немного начинает отклонятся в плюсовую сторону. Впринципе понятное дело: мы стоим а машина греется тут себе на солнце да и вентилятор механический толком наверное то не дует, ну или по крайней мере не так как на нормальных оборотах. Отклонение незначительное, где-то миллиметр если не меньше, просто я уже столько на эту стрелку смотрю что уж замечаю любое ее движение. А стрелка вольтметра начинает отклоняться в белую зону, хотя до этого исправно прыгала на холостом в зеленой отметке. При этом движка вся дергается трясется, троит и порой иногда самопроизвольно глохнет. Мне кто говорит охлаждение посмотри, кто карбюратор. Во время езды я спасаю себя тем что высовываю подсос немного, так чтоб обороты почти чуть более 1000 были, при таких оборотах вольтметр сразу в зеленую тянется и там и сидит, мотор работает намного ровнее, но расход бензина тоже растет - подсос все таки открыт. Подскажите пожалуйста что это может быть, мож кто сталкивался...

Также вам может быть интересно:
* Есть ли смысл тюнить 96 год? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48572.html
* можно или нет? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48573.html
* Треснул лонжерон http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48574.html
* НЕРАЗБЕРИХА с теМпературным датчиком!!!! помогите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48575.html
* подскажите http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48576.html


Комментарии (22)
rss свернуть / развернуть
может мне с настройками карбюратора повозиться или зажигание посмотреть, кстати оно электронное, даж коммутатор новенький...???
свернуть ветку
забыл еще сказать - машинка старенькая и с компрессией у нее не ахти : 8 по всем четырем, если компрессометр не бздит (старый он уж больно)! Соседи по гаражу сказали что это лучше нежели в одном 7 а в других по 10!
свернуть ветку
Ну если компрессия 8 это как минимум переборка двигателя,поэтому настройка карба и зажигания может не помоч,хотя попытаться и стоит.А вообще лучше поставить новый радиатор и электро вентилятор,что сам сейчас и делаю
свернуть ветку
залей более густое масло 20w50 и некоторое время тебя это спасет а потом капиталка а так мое мнение посмотри движки они недорогие и с более свежих машин.
свернуть ветку
у меня похожая хрень была на контактном зажигании (сегодня наконец поставил электронное) - пробивало контакты и искра пропадала. Посмотри как-нибудь в пробке какая искра до трамблера и какая на свечах - может в бегунке резистор выделывается, либо крышку нагретую прошивает...
свернуть ветку
помогите пожалуйста!!!!машина после проезда километров 70 начинает тупить дергаться и бешенно троить,и глохнет...выйдешь покуришь заведешь еле еле и на протяжении 40 километров опъять все нормаль.замучался,атомно начинает жрать бенз.свечи пока мешина не дергается все кирпичного цвета,когда дергается все в хлам черные. менял бензонасос,свечи,провода вв,карб ставили с работчей машины. компрессия 8.8.8.10 пробежала 162тыс.
свернуть ветку
Летом та же ерунда была, постоишь - движка остынет и поехал, спасался принудительным включением вентилятора. Если стрелка температуры вертикально то норм, а когда ползет вправо начинается... компрессия 11 - 11 - 11 - 11
свернуть ветку
попробуй трамблер поменять - его может колбасить на разбитых подшипниках
свернуть ветку
хорошо я поменяю.скажем а если прогорел клапан?это возможно?
свернуть ветку
может быть и клапан,была такая херня на подсосе по прямой еле ехала,но попробуй трамблер за бегунок пошатать и на зазор смотри,я из-за этого 1,5 месяца карб. ковырял.
свернуть ветку
У меня аналогичная проблема с автором... машинка старенькая даже очень компрессия по 6..
свернуть ветку

Михаил, проблему не решил?
свернуть ветку
Помогите пожалуйста! Моя 10-летняя ласточка резко встала! Остановился на перекрестке и секундный момент как будто что то оборвалось и машина заглохла. Я сначала подумал, что оборвался ремень генератора. Посмотрел-все в норме. Интересно,что при зажигании стартер крутит, но что то внутри не цепляет и машина не заводится. Такое еще ощущение что оборвало цепь, но она новая (недавно поменял вместе со звездами)
свернуть ветку
Николай, Сними клапанную крышку и посмотри цепь со звездами, сейчас запчасти говно говном.
свернуть ветку
если бы цепь порвалась, тогда и стартер не крутил бы а мычал. Нужно глянуть искру и поступления бензина, ну так на всякий случай, и смотреть трамблер или грибок, или привод масло насоса, к стати лампочка давления масла горела или нет ,на момент когда заглохла?
свернуть ветку
почему стартер будет мычать при порванной цепи? коленвал же вращать будет по любому. Бегунок бегать не будет и клапана зависнут
свернуть ветку
Саша, сальники клапанов смотри, или кольца
свернуть ветку
если цепь порвалась, то наружу она сама ни как не выпрыгнет, значит упадет вниз(земное притяжение ни кто не отменял) следовательно и коленвал крутиться не будет
свернуть ветку
звезда коленвал придает движение всему приводу ГРМ, а крутиться не будет распредвал
свернуть ветку
цепь собереца внизу и заклинит звезду коленвала...
свернуть ветку
Михаил, посмотри генератор может на холостых у тебя от акб работает а за температуру так не беспокойся может тосол старый поменяй
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: