Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2104Дизельный четвертак.

Собственно, присматриваюсь к ВАЗ 2104, предлагают дизельный вариант. Если у кого-нибудь есть опыт эксплуатации данного пепелаца, поделитесь впечатлениями, на что обратить внимание при осмотре, как вообще двигатель, есть смысл заморачиваться?
Заранее спасибо.

Также вам может быть интересно:
* Пятиступка на 4ку http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48515.html
* Гудит задний мост http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48516.html
* шум в двигателе. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48517.html
* Капот и решетка радиатора 07 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48518.html
* Не заводится, щелчек и стрелка тахометра прыгает http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2104/48519.html


Комментарии (14)
rss свернуть / развернуть
смысл? цены на топливо одинаковы. будет шума больше и гемор с запчастями.
свернуть ветку
ЭТО ГДЕ ОНИ ОДИНАКОВЫ???????????? Дизель стоит 27 руб, а АИ-93 стоит 33,50руб.
Хотя дизельную четверку ни разу не видел...
свернуть ветку
разные регионы, разные цены...
в Питере дизель на одном уровне с 95
свернуть ветку
она древня как хрен знает что зачем бери по свежее бензиноваую,
свернуть ветку
спасиб за мнения, но хотелось бы инфу, а не домыслы. Машина нужна как вспомогательный поповоз (т.е. вторая машина) в семье - рыбалка, шашлык, перевозка всякой х..ни на дачу, и покататься пока буду доводить основной пепелац. Соответственно год мне без разницы (но желательно совдеповских времен или хотя бы начала 90-х, тогда еще что-то пытались делать на совесть). Да и двигатель тож без разницы - бензиновый и сам могу перебрать как и ходовку, а вот дизель - заманчиво из-за тяги на низах (все про ту же рыбалку), но опыта по дизелям кроме Мерседесовских CDI не имею, по этому и спрашиваю.
свернуть ветку
Бери бензиновую меньше гемора. Мой карбюраторный поповоз по трассе с горками на 110-120 км/ч есть 7,3л/100км АИ-95
свернуть ветку
Спасиб, тож так думаю, в инете прописано, что у дизелей ресурс меньше 100 до капитала, и запчастей на них днем с огнем, а соляры жрут 7-8 литров. На кой нужен такой дизель?
свернуть ветку
Дизель рационально брать, если в год более 30 тыщ накатываешь и есть где топливо по дешевке купить раза в 2 дешевле. А так и в правду смысла нет. А если мало ездить и всякую хрень возить бери ниву б.у.
свернуть ветку
Нива б/у - стоит в полтора раза больше, жрет больше, запчастей требует больше, зато на трассе ведет себя хуже, скорость меньше, багажник меньше... Да и просто мне четвертачок нравится.
свернуть ветку
Кстати дизель, котор в 2 раза дешевле берешь, обучно такого качества, что в 2 раза быстрее двига встает)))
свернуть ветку
Жрет 5 литров на 100км. Запчасти в СПБ продают.... Очень шумный и медленный.)
свернуть ветку
у меня 2 дизельных черверки 2002 года
110 км/ч спокойно, правда шумно. С запчастями напряг, поэтому взяли двиган на запчасти
свернуть ветку
У меня 21045 2002 года.Проблем особо пока нет,только прокладка ГБЦ пробита,пока идет нормально,пока ищу новую.При покупке попроси на заведенном моторе открыть пробку расширителя.Если воздушных пузырей нет,открой пробку радиатора.Если пузырей все равно нет-ПГБ в порядке.После покупки сразу заменить ремень ГРМ-от ВАЗ-2112 16-клап.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: