Тюнинг ВАЗ 2104 → Теплый двигатель не заводится - приходится ждать несколько часов, пока не остынет...

бензонасос смотри...
свернуть ветку

стартер
свернуть ветку

причем тут стартер если он крутит? проверь клапана. может зазор быть маленький и когда двиг набирает температуру то зажимает клапана и ты заводиш а смесь вылетает обратно и все. аподостынет и зазор снова образуется и норм.
свернуть ветку

при том,сегодня на 99 меняли такая же фигня была
свернуть ветку

уххахаха. я подщипник в ступице поменяю и у меня двиг троить перестанет :) ржунемагу. ну обьясни свою версию. по каторой стартер меняеш и норм все. что происходит в двиге что он заводится.
свернуть ветку

моя версия: картошка в выхлопной трубе при нагревании расширяется и полностью перекрывает сечение выхлопухи.
свернуть ветку

скорей всего бензонасос мазга компассирует у меня так уж было
свернуть ветку

и было даже так что он заведется отъедешь метров 300 и он глохнет пока не остынет!!!
свернуть ветку

вот-вот,у меня такое на москвиче было..
свернуть ветку

у меня и на москвиче тоже было
свернуть ветку

Александр MOTO BRO IZH Мирошниченко,
Тот зазор, который между стержнем клапана и направляющей втулкой? Если да, - то вряд ли, т.к. машине уже 13 лет и сам собой этот зазор не мог уменьшиться.
свернуть ветку

А может и правда насос. Но ведь на ходу не глохнет, а при косячном насосе и ехать не должна...
свернуть ветку

у меня на мосике,только с холодного заводилась,стартер крутит,искра есть,постоит 1-2 зоводится... поменял насос,прошло..
свернуть ветку

на ходу не глохла...
свернуть ветку

скорее всего бензонасос, но у меня немного подругому, как нагреется - не едет. А нагревается после часу езды на повышенных оборотах, обычно на трассе, а в городе нормально.
свернуть ветку

Втягивающее мозг имеет
свернуть ветку

Смотри зажигание,свечи....бензонасос,хотя я не уверен что он...карб посмотреть не помешает. Одним словом гони к диагносту....
свернуть ветку

А помоему клапана тут совсем не при чем, потому что двигатель сможет работать и на одном цилиндре, если есть топливо и искра, а вот насчет карбюратора и топливного насоса - ето может быть.
Попобуйте следующий раз когда заглохнет, взять холодной воды и полейте на насос, если заведется - меняй бензонасос, а если нет - смотри карбюратор т.к. слишком большой уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.
свернуть ветку

Короче выкрути свечи и посмотри в каком они состоянии....все таки по ним многое можно понять.
свернуть ветку

Или положи на насос мокрую тряпку,тоже помогает)
свернуть ветку

12 нет между клапаном и коромыслом тепловой зазор
свернуть ветку

Спасибо всем за советы! Буду на выходных искать им практическое применение.
свернуть ветку

да не за что,напиши о результатах!))
свернуть ветку

да да обязательно напиши
свернуть ветку

Нет, дело не в бензонасосе!
Купил новый насос для установки. Перед заменой бензонасоса решил проверить данную версию путем охлаждения старого насоса после прогрева двигателя.
И нифига - насос охладил, а теплый двигатель все-равно не заводится!
Ну я все-равно насос поменял, не зря же купил. И с новым насосом - не заводится.
Отсоединил я топливный шланг от карба и начал вручную прокачивать бензин. И вот оно что - бензин из шланга не льется. А новый насос перед установкой проверил на предмет работоспособности - работает нормально.
Значит, косяк кроется в топливной системе до бензонасоса...
Вот только все-равно не понятно, почему холодная заводится, а теплая - нет?
свернуть ветку