Тюнинг ВАЗ 2104 → Вентилятор системы охлаждения

у меня тоже перемычка стоит, а срабатывает примерно на середине зеленого сектора.
свернуть ветку

а у меня че т не срабатывает :(
свернуть ветку

машинка инжекторная?
свернуть ветку

вообще датчик должен срабатывать при 80 градусах,но датчики разные,некоторые больше 90 только срабатывают
свернуть ветку

Термостат срабатывать должен при 83 градуса, а вентилятор при чуть больше)))
свернуть ветку

Ваз-21043 карб
свернуть ветку

про градусы я знаю, вопрос про шкалу был, семерочкая приборка, на форуме почитал, примерно так и думал что где то на середине зеленой 90 значит чуть выше должен срабатывать.
больше то интересует схема подключения вентилятора с перемычкой вместо реле
свернуть ветку

там помоему нет никакого реле. плюс подается постоянно, минус через температурный датчик который стоит на радиаторе. я для удобства поставил тумблер с салоне чтоб двигатель не насиловать температурой, када по лесу катаю.
свернуть ветку

вентелятор вроде ваобще на 95 срабатывает, у меня при покупку он не работал, поставил постояяный и беды не знаю
свернуть ветку

на инжекторном тазике, надо пошевелить контакты под бардачком... помогло, бля буду...
свернуть ветку

буду смотреть
свернуть ветку

#10
Дмитрий Андреевич Гоглев
7 апр 2011 в 18:35
там помоему нет никакого реле. плюс подается постоянно, минус через температурный датчик который стоит на радиаторе. я для удобства поставил тумблер с салоне чтоб двигатель не насиловать температурой, када по лесу катаю.

Не подскажешь как самому можно сделать, тумблер?))
свернуть ветку

дак просто от "-" вентилятора бросить провод в салон, подключить к тумблеру, тумблер к массе
свернуть ветку

да все так, от вентилятора минусовой провод (тот что идет на датчик) подключаешь через тумблер к массе в салоне
свернуть ветку