Тюнинг ВАЗ 2104 → проблема с задней подвеской...помогите разобраться

В первую очередь смотри реактивные тяги, скорей всего у тебя из-за них мост болтает.
свернуть ветку

Там особо больше и не чему ломаться, покрайней мере я так думаю.
свернуть ветку

сто пудово тяги смотри!
свернуть ветку

а еще так называемый солдат!
свернуть ветку

Ну если до такой степени, что аж задевает... Тут наверно как минимум кронштейн какой нибудь оторвало. Чего гадать, поставь машину на ручник, лягь под нее и пусть кто нибудь покачает взад-вперед. Все будет видно...
свернуть ветку

Стопудово кронштейн
свернуть ветку

кронштейн цел и все крепления тоже, стойка была в прошлом году переварена и вроде тоже цела, одно НО...все резинки на тягах просто сточены зазор между тягой и одной стороной крепления около 1-2 см....но может ли ось сместица на столько(3-5 см)???и только в одну сторону....иногда возвращается в норм положение...но только иногда...
свернуть ветку

Ну так у тебя его просто болтает( на данный момент уже ацки), я так понимаю.
Меняй тяги.. я видел и оторванные мосты, из за этого.
свернуть ветку

т.е. одной заменой втулок не обойтись, я так понимаю?
свернуть ветку

можно при условий что тяги ровные и заодно поменяй подушки под пружины( резиновые )
свернуть ветку

хм..спасиб за совет...а тяги над менять я так понял если они гнутые?
свернуть ветку

перепрессовывать утомишься, ставь новые тяги и не парься...
свернуть ветку

их меняют когда лениво ибаццо с заменой втулок)))
свернуть ветку

Их менять делов то, да и недорого стоят.
Если болтало - то скорей всего они тоже гнутые.
Втулки тоже могут быть неравномерно разъедены.
Так что отдельная замена втулок может не помочь, если делать то уж наверняка.
Будешь брать возьми и коплект крепежных болтов новый сразу. я уложился в 1470 рублей.
свернуть ветку

спасиб))сегодня попробую разобраца))
свернуть ветку

Сайлентблоки в тягах менять как раз не проблема (загляни сюда http://www.vaz04.ru/forum/7-3777-3), а вот снимать... Втулки к болтам прикипают иногда насмерть и не выходят сквозь проушины, может понадобиться и болгарка и ножовка. Комплект сайлентблоков с болтами, втулками, шайбами и гайками 500 с копейками
свернуть ветку

У меня болтался немного мост, я заменил втулки и все стало норм, уложился в 470 р. Кстати когда гайки будеш прикручивать смаж резьбу графиткой (смазка графитная), там в комплекте болты идут с пластиковой шайбой в нутри они сами по себе не раскрутятся даже если смазаная резьба, зато когда снимать будешь они легко пойдут, это на будующее. А заменили мы с папой все втулки гдето за часа полтара с перекурами.
свернуть ветку

залез я под машину...поболтал ось навесу...и вылез)))без хорошего сварщика не обойтись как минимум.....оторвало стойку с креплением...держица на последнем лоскуте ржаваой железки....плюс на днище сплошная трещина отделяющаа салон от багажника)))
до сих пор охренаваю как я ваще доехал сам до конечной точки))))да еще этого...не просто ездил а с вые...кхекхе....на сколько позволяла машина)))
свернуть ветку

это просто она на продольных тягах и амортизаторах держалась,я так на оторванном кронштейне 200км ехал до дома
свернуть ветку

тож нихерова так))
свернуть ветку

на восьмерочных сайлентблоках делай тяги. Я из старых делал. Токарь, сварщик, и старые тяги надо. Ну и сайлентблок переднего рячага.
свернуть ветку