проблема с задней подвеской...помогите разобраться

В первую очередь смотри реактивные тяги, скорей всего у тебя из-за них мост болтает.

Там особо больше и не чему ломаться, покрайней мере я так думаю.

сто пудово тяги смотри!

а еще так называемый солдат!

Ну если до такой степени, что аж задевает... Тут наверно как минимум кронштейн какой нибудь оторвало. Чего гадать, поставь машину на ручник, лягь под нее и пусть кто нибудь покачает взад-вперед. Все будет видно...

Стопудово кронштейн

кронштейн цел и все крепления тоже, стойка была в прошлом году переварена и вроде тоже цела, одно НО...все резинки на тягах просто сточены зазор между тягой и одной стороной крепления около 1-2 см....но может ли ось сместица на столько(3-5 см)???и только в одну сторону....иногда возвращается в норм положение...но только иногда...

Ну так у тебя его просто болтает( на данный момент уже ацки), я так понимаю.
Меняй тяги.. я видел и оторванные мосты, из за этого.

т.е. одной заменой втулок не обойтись, я так понимаю?

можно при условий что тяги ровные и заодно поменяй подушки под пружины( резиновые )

хм..спасиб за совет...а тяги над менять я так понял если они гнутые?

перепрессовывать утомишься, ставь новые тяги и не парься...

их меняют когда лениво ибаццо с заменой втулок)))

Их менять делов то, да и недорого стоят.
Если болтало - то скорей всего они тоже гнутые.
Втулки тоже могут быть неравномерно разъедены.
Так что отдельная замена втулок может не помочь, если делать то уж наверняка.
Будешь брать возьми и коплект крепежных болтов новый сразу. я уложился в 1470 рублей.

спасиб))сегодня попробую разобраца))

Сайлентблоки в тягах менять как раз не проблема (загляни сюда http://www.vaz04.ru/forum/7-3777-3), а вот снимать... Втулки к болтам прикипают иногда насмерть и не выходят сквозь проушины, может понадобиться и болгарка и ножовка. Комплект сайлентблоков с болтами, втулками, шайбами и гайками 500 с копейками

У меня болтался немного мост, я заменил втулки и все стало норм, уложился в 470 р. Кстати когда гайки будеш прикручивать смаж резьбу графиткой (смазка графитная), там в комплекте болты идут с пластиковой шайбой в нутри они сами по себе не раскрутятся даже если смазаная резьба, зато когда снимать будешь они легко пойдут, это на будующее. А заменили мы с папой все втулки гдето за часа полтара с перекурами.

залез я под машину...поболтал ось навесу...и вылез)))без хорошего сварщика не обойтись как минимум.....оторвало стойку с креплением...держица на последнем лоскуте ржаваой железки....плюс на днище сплошная трещина отделяющаа салон от багажника)))
до сих пор охренаваю как я ваще доехал сам до конечной точки))))да еще этого...не просто ездил а с вые...кхекхе....на сколько позволяла машина)))

это просто она на продольных тягах и амортизаторах держалась,я так на оторванном кронштейне 200км ехал до дома

тож нихерова так))

на восьмерочных сайлентблоках делай тяги. Я из старых делал. Токарь, сварщик, и старые тяги надо. Ну и сайлентблок переднего рячага.