Уровень топлива не работает!

P.S. тележка 21043, хотя вроде электрика у всех одинаковая....

с полным баком бывают косяки - у меня, например, стрелка мечется от 0 до полного пока километров 50 не проедешь

скорее всего поплавок кончился.

Ну поплавок сам врятли. Горела бы хоть лампа и стрелка бы работала...

если бы поплавок ''утонул''
:-)
то контакт лампочки бы замкнуло и она загорелась,при условии, что лампа живая.
1.по поводу ''замкнуть у бака''. мысль верная, но на 4-ке это сложнее чем на седане. в багажнике лючок откручивать надо. мне кажется проще по схеме найти этот провод в монтажном блоке и проводком замкнуть на массу, имитируя пустой бак.
2. у меня бывает стрелка в приборе застревает. может пальцем стукнуть.
3. либо замкнуло провод.

1. Я уже 2 раза откручивал этот люк... так что ничего сложного... попробую замкнуть.
2. Стучал, ноль результат. Индикатор умер.
3. Может быть, но все же грешу на реле или контакты у бака, хотя может и в самой панели у индикатора замкнуло...

Короче, нужно искать долго и усердно :((((

релюх там нет по определению. только контакты разные.
у бака два провода должно быть. один от реостата, связанного с поплавком, второй от указателя резерва топлива-на лампочку.
от прибора красно-розовый провод (от стрелки) идет на монтажный блок (внутри желтый разъем Ш5 2 контакт-перемычка-Ш12 1 контакт. проще всего взять тестер и воткнуться прямо в разъем. величина сопротивления покажет неисправность. если ноль-где то замкнуло на массу. выдернув один из разъемов поймешь в заднем жгуте или переднем. если сопротивление есть-значит сам прибор не адекватен. снимаешь приборку-проверяешь есть ли на нем плюс, минус и сопротивление от реостата.
синий с красным проводок - на лампу резерва.

Все, выяснил. Полетел сам прибор в панеле. Обмотка оборвалась. Тестером прошлись и выяснили. Заменил, уровень сразу показывает да и лампа должна. Проверю, когда бензина минимум будет.

=)