Тюнинг ВАЗ 2104 → Масло

вообще от засраности зависит
свернуть ветку

Промывать надо, если масло меняешь например с синтетики на полу или минералку.
свернуть ветку

всегда заливаю полусинтетику(консол),просто когда не промываю оно опять черное,смысл тогда менять без промывки?
свернуть ветку

ПОМОЙМУ СТОИТ ПРОМЫВАТЬ ЕСЛИ МЕНЯЕШ МАРКУ МАСЛА
свернуть ветку

там присадки разные что б они не смешивались в этом понт,
свернуть ветку

ребятки моей ракете год в моих руках а она 91 я заливал масло кастрюль каждые 10 тыс с промывкой до третьей замены не доехата по вине третьих лиц пока делают кузов решил откапеталить дрыгатель как много нового было сказано в адрес старых хозяев стока отложений ниге не видел после ремонта топишусь . А В ОБЩЕМ БЕРИТЕ ХОРОШЕЕ МАСЛО КАЖДЫЕ 10000 И НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРОМЫВАТЬ ДВС ОТ ОТЛОЖЕНИЙ В МАСЛЕНЫХ КАНАЛА КОЛЕН ВАЛА РАСПРЕДВАЛА И ГБЦ
свернуть ветку

Промывать промывочным маслом надо. Хотя бы каждую третью замену. Даже если катаетесь на супер-пупер разрекламированом продукте типа мобила, кастрола и т.д.

После такой промывки (промывочным маслом) отказываете без отжига на выбранной марке не более 1000км и снова меняете масло вместе с фильтром чтобы вывести остатки промывки.

Промывку лучше выбирать той же фирмы которой и масло.

В некоторых случаях когда масло очень вязкое, например Liqui Moly Molygen 10W-50 или сильно угорает (в норме не более 12%, можно судить по количеству долитого между заменами) провывать, хотя бы пятиминуткой надо обязательно при каждой замене.

Зимой, особенно в городских условиях, интервалы смены сокращать в 1,5-2 раза. На отечественных маслах и сильно крутых импортных, щелочное число которых не рассчитано на наш бензин тоже надо сокращать интервал в 1,5-2 раза.
свернуть ветку

Сергей,эту 1000км если за 2 года откатаю то хорошо,что ты предлагаешь мне 2 года ездить на промывочном масле???????
свернуть ветку

Зачем нужна машина если на ней по 500 км в год ездить? =) Я столько за зиму на лыжах хожу.

Читай внимательно инструкции к промывочным маслам и то что написано выше. Промывочное масло, это минералка с моющими и удерживающими присадками не рассчитанная на эксплуатацию двигателя в обычном режиме.

После слива промывочного масла, его остается порядка 10% от общего объема. Это лучше чем 10% сработавшегося масла с кучей неотмытого говна.

Можешь погонять 15-20 минут на холостых на свежем масле после промывки, потом залить свещее с заменой фильтра, чуть похуже, но примерно то же самое получится. У меня просто другие пробеги и этой мой личный опыт. Когда перешел на лукойл, после промывки (тоже лукойловская) промежуточную замену не делаю.

Переходим например на лукойл 10W-40 с любого другого.
Потребуется 8л (2 х 4л) рабочего масла + промывочное 4л
1. Сливаем с горячего двигателя старое масло (качественно сливаем).
2. Заливаем промывочное масло
3. Делаем промывку по инструкции
4. Сливаем промывочное масло (качественно!)
5. Меняем фильтр.
6. Заливаем первую канистру (по заправочному объему)
7. Прогреваем как при промывке или спокойно катаемся до 1000км (не выше 4000 об)
8. Сливаем, меняем фильтр, заливаем вторую канистру.

Как вариант, можно использовать провереную автохимию на основе испяряющихся веществ. Но в глубинке ее можно достать далеко не везде, по деньгам получается примерно то же самое и при переходе с марки на марку на первую замену она поможет слабо.

Даже если меньше срока ходючести масла накатал, все равно раз в год надо менять. Если машина долгое время стояла (пробег 100км за 2 года), а не ездила, то тем более промывать.
свернуть ветку