Тюнинг ВАЗ 2104 → греется двигатель

радиатор чистил?
свернуть ветку

радиатор новый стоит, буквально месяц назад менял
свернуть ветку

И что сильно греется?
свернуть ветку

да, стрелка чуть ли не до красной зоны доходит
свернуть ветку

Думаю плохой термостат купил.
свернуть ветку

у меня тоже самое было, кстати тоже недавно менял радиатор) Мой совет: попробуй снять шланг который идет с радиатора на блок, прокачай воздух, просто в системе бывает воздушная пробка.
свернуть ветку

спасибо Андрей, мне тоже говорили что возможно воздушная пробка оброзовалась
свернуть ветку

а термостат точно рабочий? все шланги горячие, которые от него отходят? еще движок сильно не раскручивай, старайся 3000 оборотов ездить. еще уровень охлаждающей жидкости проверь, может уходит через прогаревшую прокладку? тосол заливай когда движок горячий и заведен, открывай прям пробку и лей до краем, так вроде воздух весь выходит. и в расширительный бачек залей потом тоже тосола до половины.
свернуть ветку

если карб, то пробка обычно легко стравливается, если снять шланг, который на карб идет - потом завести и дождаться пока тосол не польется
свернуть ветку

тосол по малому кругу только ходит, радиатор и тасол в расширительном бачек холодные, а патрубки от термостата горячие
свернуть ветку

и когда печку включаю воздух холодный идет
свернуть ветку

Ну если воздуха нет.то может термостат не срабатывает
свернуть ветку

тосол по малому кругу только ходит это термостат и радиатор будет холодный.если радиатор на печку не горячий то может закрыт кран или воздушная пробка там.
свернуть ветку

Кстати в дополнение к рабочему термостату я бы поставил принудительный вентилятор (на помпу)
Когда не было электровентиляторов на радиаторе все советские тазики так и ездили с принудительным на помпе. Я так езжу 2й год. Летом стрелка в красной зоне не бывает вообще и к ней не подбирается. Зимой просто снимаешь его и ездишь как обычно. Единственный минус - приходится снимать электровентилятор - оба не помещаются, но он даже не требуется. В любой пробке авто остается в норм температурном режиме. Всем советую.
свернуть ветку

согласен,у меня тоже принудительный вентилятор
свернуть ветку

греица значет термостат если неон бывало и такое я менял но бесполезно грелося решилося все проще снял головку и сменил прокладку метало азбиста была причина в том что газы в тосол иза этого грелся как заменил прокладку и шлифонул головку там были неровнасти видно было легко сразу стрелка 90 показывало больше нехотела жидкость и печка работали хорошо тепло через мин 3 было нормально а значет что выходил на большой круг при 87 град термостат открываеца на большой круг )))
свернуть ветку

всем спасибо за совет, сделал, была воздушная пробка
свернуть ветку

А я тумблер просто поставил, вижу температура поползла, счелк, и вентилятор включается. Термостат закрылся, выключил. И когда буксуешь, включаешь и не паришся, что перегреешь.
свернуть ветку

а если проебал, и все=((
свернуть ветку

если пробка воздушная, то ни какой тумблер не спасет
свернуть ветку

Можно и датчик паралельно подцепить. Никак не проморгаешь.
свернуть ветку