21043 экспортная, 1997г.в., 5ти ступка, "шестерочный" редуктор, спидометр ложил(размечен до 160), ДАIшники "ловили" 176км/ч, "драли"минут 20 выцепили 100грн.(500р.). изза частых "укладов" стрелки, заменил поршневую и перебрал коробку на 65000, машина мне досталась на 56000

мне кажется 176 никогда не поедет :-)

помнится тюнинг ателье шаху делало,при чем в стандартную было сверху еще 7 тыщ долларов вложено,так вот у нее максималка 160 была...

ну х.з. гдето читал парни на четверке ложили стрелку и еще более разгоняли... причем машина была стоковая.

да и спидометр у классик с подвохом-на большой скоросте километров на 20 приблизительно привирает у всех

да да да..... и не только на классике)))

180 с "висячими" колесами, 150 в реале. двига 1,6i

O.о 1.6 и всего 150

160 но за рулем батя был! шла хорошо за счет скоростного моста!!!

а под 200 км\ч никто не ездил

у меня с ограничителем оборота больше 115 км\ч не летит

175км двиг1500 коробка от Fiata и мост пириделан

160, 1500кубов, 5-ступенчатая КП (с горы за ветром) Все родное!!! Выжал бы больше, но когда загудела коробка, упал козырек на меня сверху и открылся бардачок, пришлось сбавить скорость

удалось сегодня до 150 разогнать на этой скорости у меня она чуть не взлетела

130 км/ч 1500

Вчера было 170 км/ч один пассажир, чуть барахла в багажнике, трасса Донецк - Мариуполь, машина 21043-020 инжектор, все родное ничего не переделывал пробег 79000... первый раз такое до этого больше 160 не гонял... двигатель 1500 машине 2 года.

Вчера стрелку положил

до чего?180 или 160.Разные четверки есть.

когда стоял третий двиг 150 больше не в какую, сейчас с фиата поставил и нивский карбюратор стрелку ложит больше 180 км/ч

180

160

140 км/ч, 21043 1990гв двиг 1300

140 хорошо набирает потом медленно ползет до 150
21043 все родное очень страшно 150 ехать :)

карбюратор 2103 1999г. мост 03 кпп 5

21041-20 двигатель 1,6 инжектор, 2007 год, по ровной дороге 170 км/ч.

1.6, расперед 21213, доработанный солекс, редуктор х.з. кпп 5ст.
175 км/ч, видео есть на моей страничке)

100 км\ч по GPS на прямой передаче в стабильном режиме. На обгоне удавалось рвануть 122, но мотор по звуку еще на тысячу можно было смело крутануть.

А вообще все это ребячество. Еще никому не удавалось разогнать обычную классику выше 160км\ч не спалив мост или не потеряв кардан.