У меня таже хрень была...насос менял не помогло, поменял шток все стало нормально, он оказался короче на несколько мм

что за шток?

Проверь шланги которые идут на карбюратор и от него. А еще зажигание и сделай регулировку клапанов.

зажигание електронное

кода насос снимаешь там шток стоит вытащи его и сравни с новым

какой шток ? в магазине не прадают насосы с кароткими штоками. Кароче вскрой верхнюю крышку карбюратора, вопервых посмотри прокладку затем отодвинь попловок и посмотри в каком состояние игла затем очисть тряпкой заполняемую камеру (да и обязательно меняй каждый месяц бензиновый фильтр он 20р стоит) выкрути жиклеры и промой их а лудше их продуть струей воздуха затем выкрути носик подачи топлива и прочисть его также, верни все на место и обязательно поменяй свечи желательно бриск л-15 и зделай на них зазор щупом на 0,8 если не поможет то смотри зажегание может быть датчик хола пиз...т.

У меня тож такое было....почистишь карб - неделю ездит, потом опять....в итоге поменял карб на новый....и забыл про это....

а у меня был оченеь засран бензобак.. и вот такие же дела были...

Кстати, у меня то же самое, недавно стала дергаться, как будто двигатель холодный, хотя на самом деле он нагрет до нормальной температуры (х.з. какая, но по датчику почти на зеленом поле). Холостые держит ровно. Газ даешь плавно -- дергается, втопишь -- едет. Разгоняется до 140 нормально, но если ехать с чуть нажатой педалью, то дергается. Потом проходит, но через некоторое время снова начинается.

Грешу на свечи и трамблер. Как-то не похоже на карбюратор и систему питания, но х.з, не сталкивался на машинах, только на мотоциклах, а там по другому симптомы. Может быть электрика?

Кстати, а не может это быть из-за того, что температура низкая на улице? Есть там на воздушном фильтре краник такой, зима\лето, может, его просто закрыть надо на зиму (меньше 10 градусов)?

если на ходу дергаеться то может цепь ростянута

По поводу моенй поломки поченил))) Купил рем комплект к карбюратору))) Бывший хозяен машины придурок
У меня карбюратор от 8ки 9ки
Так он короче 2сопла он насоса ускорителя согнул и всунул в первую камеру) а в камеру разгона насос ускорителя бенз некача)
ТРУБОЧКИ БЫЛИ ЗАБИТЫ) ПОМЕНЯЛ НА НОВУЮ В 2КАМЕРЫ ТЕПЕРЬ ИДЕТ БЕНЗ__ )) МАШИНА СТАЛА УВЕРЕНЕЙ РАЗГОНЯТЬСЯ ПОСЛЕ 100) И ВОБЩЕ СТАЛА ПОМОЩЬНЕЙ ВРОДЕ

ХОТЯ РАНЬШЕ СО СТАРТУ РВАЛА КРУТО КОНЕЧНО НО ПОСЛЕ 100 ОЧ ПЛОХО ЕХАЛА ДО 150 НАДО БЫЛО БОЛЬШОЕ РАСТОЯНИЕ ДГЛЯ РАЗГОНА

Закрыл эту самую заслонку, и перестала дергаться! На всякий случай на выходных промою карбюратор какой-нибудь химией для чистки карбюратора.

У меня таж самая хрень. До сих пор не сделал. Кароче, насос поменял, карбюратор весь прочистил, купил ремкомплект для карба - все там заменил. Также сменил коммутатор, свечи и трамблар тож новые купил. Второй фильтр поставил. Одна фигня не едет. Насосом вручную качаю - бензин не идет. В фильтре до насоса - сухо. Че за хрень? Подскажите плиз. Я думаю может трубки забиты. А?

Седня все трубки продул. Даже приемник в баке. Все ништяк, теперь насос качает. Правда не туда куда надо. В обратку ебашит. Говорят там с иглой че-то. Завтра посмотрю.