Я ниже минус 22 не попадал, но при такой температуре носил аккумулятор домой на ночь... Заводилась все время... Другие методы не пробовал, хотя соседи делали кто как умеет.

+1 аккум - домой.

да, аккум домой на ночь забирай - должно помочь. у меня при -20 норм заводится( не забирая аккум), а вот на этой неделе у нас пипец: -34 !!! тут хоть уноси, хоть нет - безтолку(((

Ну если совсем не заводится прокали на плите свечи и иди закручивай, заводится сразу=)))

кода морозы залевай 95, в нем больше легких фракций которые важны при запуске. В -26 с полоборота.
PS аккум не снимал.

не дружище, 95 я заливать никогда не буду. А вот аккумулятор на ночь и на зарядку тепепь всегда снимать буду если на улице -20 ))

у меня все норм с аккуммом и свечами, а вот с маслом в коробке беда оно замерзает при минус25 и стартер не может провернуть коробку)))ну ниче на буксир на 2 завел постоял минут 15 и дальше поехал)

В мороз всегда заводить нужно только с выжатым сцеплением!! И если в коробке минералка, то сцепу потихоньку приотпускать, а иначе сальники повыдавливает, пока маслу скажешь и коробке.

+1 Виктор Штейзель! ЗНАКОМО... (((

+1 зимой всегда только с выжатым сцеплением заводить надо! стартеру одну движку-то крутить тяжело, а если еще и первичный вал в замерзшей трансмиссионке проворачивать... и даже когда завелась сразу сцепление отпускать нельзя - может запросто движку заглушить!

Ссори за флуд...."ваша машина заводится в -20?"
"Не знаю она не открывается")))..
Спасер пожиже масло для движка.. новые свечи...отрегулированный карб...акум погреть фарами перед запуском.. моя так заводится нормально...акум носить домой не вариант если у тебя сигналка и механические замки отключены)

аккум "греть" фарами это бред,расход энергии огромен, почти как от стартера.Ты его просто сажаешь.Чтоб как ты говоришь "подогреть",надо включить маломощную лампочку (типа габаритной) на какое-то определенное время))))

берешь акум домой. на утро пустую консервную банку, заливаешь бензом и под двиг.есественно поджечь) ставишь аккум и заводится с полпинка))

сегодня в -25 без всяких прилюдий завелся)))

Парни скажу вам честно как человек который проездил на классиках больше 10 лет. Ставите аккумулятор 62 а/ч, восьмерошный генератор,электронное зажигание только не то которое регулируется из салона,а комплект,,,(коммутатор,провода с разьемами,катушка зажигания,трамблер,свечи) и если у вас карбюр в поряде заведется в любой мороз,Т.К. для электронного зажигания достаточно 9-10 вольт чтоб выдать хорошую искру на свечи

во, человек истину глаголит!у отца так же))

100 грамм бензина заливаешь в движок через клапаннуу крышку, как домой пойдешь, и аккум домой. С утра движок крутиться лучше. Если не поможет, покупай быстрый старт в балонах, только много не пшыкай.

ну да =)))) особенно если ты с бабой )))))) попшикай )))) и бензинчика хлебни )))))

хДД))

Авто как девушка, любит ласку и смазку)))

С сентября не заводил! Аккум был дома, зарядил его ! Завелась! -15 было!!

все равно после сильных морозов она у меня не заводится нефига. Короче акум и свечи впорядке, НО БЕНЗИН не идет. Короче где воздушный фильтр, там рычажок газа. Я его нажимаю и должен бензин пойти в струйке, но он не идет и от этого не заводится. Че делать ? на буксир ? возможно вакуум создался в бензонасосе или еще где нить. Я сто раз качал бензонасос - НЕФИГА

Если у тебя нет "струйки" в карбюраторе, значит или бензонасос че-то или ускорительный насос в карбюраторе

Это бензин с водой!!!! Я так уже третий день вые*аюсь!!!=(((( Сними верхнюю крышку с бензонасоса и увидишь что там лед!!!!! Возможно и в карбюраторе такая же батва!!!! Я разбираю бензонасос и карбюратор и иду сушить феном!!!! Бенз говно!!!=(((

А я ниже -20 пользуюсь "быстрым пуском" типа аэрозоля, в магазе купил за 100 р. Заводится без замечаний