У меня когда такая фигня была, менял стартер, но старый оставил, тоже жду ответа человека, который с этим столкнулся и разобрался в чем косяк

У мня тож такая тема...все говорят контакт херовый,а я еще думаю там конденсатор мозги парит

Ну насчет контакта не знаю, там провод затягивается конкретно, если бы он открутился, то уже бы стартер не крутился вообще, у меня было так, что пока движок не остынет, при повороте ключа слышен тихий щелчок как у реле, а когда двиг остывал то заводился нормально.
Мне кажется что это втягивающее бредит скорее всего

я подскажу:
выбрасывайте ваши четверки на пАмойку =) косяк в самой машине =)
или продавайте а за выученные деньги купите подержанный велосипед=))

Слушай шутник тебе подсказать куда пойти??? Иди ты в максидом)))) Или поиграй еще в линейку, может там тебе кто нибудь подарит мозг, и тогда ты поймешь всю свою глупость. Вали отсюдова)))

Это явно втягивающее накрылось, покупай новый редукторный стартер, он быстрей крутит и меньше в размерах, да и стоит недорого.

а у меня вроде нормально заводится)))

Редукторный умерает быстро ФАКТ!

Щеткам хана на стартере стопудов. Или якорю (ротору). Вснятом положении подай минус на корпус, и плюс на контакт, ниче не происходит. Отключи провода, проверни за бендикс немного вал, подключи снова, если закрутился, значит на роторе выгорела часть обмотки (самый хреновый вариант-случается после длительных стартов по заморозкам) Если на закрутился-щетки, или кончились, или запали в гнездах, т.е. замена оных, либо устранение причины заедания. Будут еще вопросы, задавайте, специализируюсь я на стартерах и генераторах