Помогите, не заводится..

или посмотри контакты может окислились на массу! один идет к движку а один от коробки к кузову!!! может из за них

Спасибо, не смотрели эти контакты. Завтра глянем, после напишу как-чего

какие на х... контакты, говорят же искра есть !!! напиши лучше как вы трамблер ставили ??? по каким меткам ??? Проверь так :сними шланг с бензонасоса покачай только не в ручную а стартером,,, далее посмотри в первую камеру карбюратора, ссыт ли с маленького жиклера если все это есть смотри ТРАМБЛР,,, контакты 0,35мм. если нет щупа засунь кусочек от пластиковой бутылки из под колы и обязательно поставь правильно метки на колене и распреде а бигунок должен на 4 цилиндр смотреть . Так же посмотри есть ли на свечках искра может прогорела крышка трамблера или резистор наелся вообщем отпишись как и что !!!

Да мы его в точь как прежний поставили)
Благодарствую, завтра отпишусь.

"может прогорела крышка трамблера" трамблер совершенно новый

Кароч, знаю я одну вещицу. Вообщем дело в бензине. Т.е. бензин поступает в карб, а дальше нет. Там быть может поплавок наебнулся. Т.е. кароч топливо у тебя дальше карба никуда не поступает. Посмотри, у меня была такая штука

Точно! У меня давным-давно на шестерке такое было. В общем, не знаю как, но в карб вода попала (может бензин - говно, может сам че накосячил - не суть). Машина постояла на морозе чуток и, как результат, в жиклерах лед. Почистил - и все нормуль.

Не, не жиклеры. Клапан игольчатый там мозга ебет!

Да нее,он же написал что карб поменяли, значит не в нем это.
Соглашусь с Андреем, что прерыватель-распределитель смотреть надо.

"2. Поменяли катушку зажигания, искра появилась. Но не заводится."

Посмотри на "трамблере" внизу низковольтный зеленый проводок (он от катушки идет) если он окислился или его оборвать то искры вообще не будет, если он разболтался или не затянут,то искра будет, но ОЧЕНЬ слабая.(тоесть ты ее видишь но для запуска ее не достаточно)
Возможно когда ты катушку менял ты его пошевелил поэтому и появилась искра.....и возможно осталось только его затянуть.

На трамблере мог конденсатор испортиться, цеппь распредвала посмотри

если кондер сгорит то искра будет лошединая, он искру гасит

Ну так о чем и речь-то искра есть, а мотор не пускается

Вот-вот! У меня родной кондер сгорел, а в продаже китайские, неделю стоит, потом горит. Маялась, пока не поставили электронное зажигание, теперь красота.

Вообщем контакт на стартере совсем загнулся, пока не поменял даже остальным не занимался)

Конденсатор НОВЫЙ, трамблер тоже. Я в чудо-книжку сразу тогда полез, конденсатор сразу внимание привлек. Главное как поменяли - все равно не заводилась.

И вообщем по ответам:
1. "Посмотри на "трамблере" внизу низковольтный зеленый проводок" - все в порядке
2. "напиши лучше как вы трамблер ставили? по каким меткам?......обязательно поставь правильно метки на колене и распреде а бигунок должен на 4 цилиндр смотреть" - по меткам будем выставлять, но вопрос, а почему на 4й? Вроде же на первый. Да даже и крутили трамблер во время запуска, никаких реакций.

Вообщем осталось с зажиганием повозиться да трамблер выставить по меткам. Или же самое хреновое остается, что провода где-то мозги парят.
Вообщем на днях еще покопаюсь, посмотрим чего-как

Да может у тебя распредвал не крутится? Тож такое возможно. Проверь

короче ставь бегунок по 4 цилиндру и будет тебе счастье,,, и не чего демагогию разводить !!! а вы наверное его по 1 ставили вот у вас и не чих пых )))) ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТПИШИСЬ КАК ЗАВЕДТЕ !!!! и в чем проблема была ,,,интересно кто из нас прав был !!!!

"ставь бегунок по 4 цилиндру и будет тебе счастье" знал бы ты, как я это счастье жду))
Вообщем на днях все оставшееся переберем, если реакции будет ноль - в сервис к знакомым. Что интересно, у нас (Иркутск) мастеров по жигулям вообще мало

жил бы ты в Москве я бы к тебе давно уж приехал да завел бы ,,, чудес то не бывает ))))) уже самому интересно что у тебя за хрень такая ??? смотри так : 1. подача бензина ( бензонасос-карбюратор-поплавковая камера,,,ссыт ли с жиклера в 1 камеру,,,клапан хол.хода ) 2. ( катушка-искра,,, контакты прерывателя-искра,,, свечи-искра,,,) ЕСЛИ со всем этим порядок смотри м-е-т-к-и и ТРАМБЛР по 4 ЦИЛИНДРУ !!!

Вообщем завели сегодня)
До этого выставили все-таки по 4му цилиндру трамблер, всю проводку еще тамошную на всякий пожарный.
Крутила-крутила и вдруг схватила. Да как)
Правда сразу заглохла мигом. Подкачал топлива, завелась снова, аж неповерили. Из балончика с явным названием "очиститель карбюратора" попшикали, вроде нормально все. Потом как пропердится пламенем громадным, сначала карбюратор, а потом еще и глушак как гаубица стрельнул. И все ровно начала работать. Только на холостом глохнет, завтра вот на диагностику гнать ее, там мастера уже настроят зажигание, да чего-как посмотрят.
Вообщем всем спасибо большое, помогли)

Только вот один вопрос: а почему по 4му цилиндру? По-сути же по первому, да и порядок работы 1-3-2-4

Ну слава тебе господи !!! теперь можно спать спокойно ))))) порядок 1342 вот, а по 4му потому что ты не в щиталочку играешь 12345

А, перепутал, 1342)
Ну понятно вообщем, учтем! Хотя кого не спрашивал, одни вопросы следуют "почему не на первый"\"Почему на четвертый" и т.п.
Вообщем спасибо большое, сегодня проехали уже более 15км, вроде все отлично!

Ну вот и отлично,,, а ты переживал что пипец !=))))))

Да я не то, чтобы переживал) Просто уже фантазии не хватало, чтобы могло на такой форс-мажор повлиять)

Молись теперь на 4 цилиндр =))))))