Компрессия?

Тюнинг ВАЗ 2104
 ВАЗ 2104: КомпрессияДоброго времени суток! предупрежу сразу, в авто разбираюсь ОоОочень плохо)) такая вот проблема, у бати 4ка 87гв, знаю в начале лета 09 года замерали компрессию, 7-7-5-8, в тот где компрессия 5, капнули маслеца, показатель поднялся до 7-8, знаю, были неправильно отрегулированы клапана, бате доехать до дачи хватало и он не парился, машина не тянет совершенно, глохнет при трогании на малых обаротах, както осенью, припарковал ее на прикорке(не очень крутом), заглушил двигатель, поставил на 1 передачу, и она начала тихонько, рывками скатываться, постепенно разгоняясь... в общем этой весной решил привести ее немного в порядок, думаю надо заменить колечки, есть подозрения, что прогорел клапан, может даже и все сразу? 0_0 в общем хочу услышать от разбирающихся людей, в чем могут быть проблемы, на что нужно обратить внимание, и какие решения данных проблем (что придется заменить?)
извиняюсь за ошибки и кривизну написанного текста, но както так!!:)
10 комментариев
avatar
наверное стоит еще сказать, что двиг стоит троешный(ременный)... после кап ремонта и первой расточки, прошла наверное тыщ 50 км, цвет выхлова так и не понял, иногда кажется что есть голубоватый оттенок, а бывает смотришь, все вроде бы в норме, думаю всеже голубоваты дым, а мне глаза протереть надо)), что еще сказать... масло кушает,но не так сильно, чтобы впадать в панику), на холостом ходу, мне кажется, слышен небольшой металлический звук, думаю из за неправильной регулировке клапанов? да, кстати, вибраия ручки кпп, мне кажется слишком сильная (да и вообще всю машину трясет), вроде все, если что еще вспомню, отпишу:)
avatar
Никогда не слышал про ременные троечные двигатели. Такие были только пятерочные. На счет компрессии - слишком слабая. Нужно снимать ГБЦ и уже потом определять что износилось и что менять. Но скорее всего дело пахнет капиталкой. И 50 тыс. км это совсем не мало для двигателя после первого ремонта
avatar
Незнаю, машина реэкспортная, мож поэтому такой двиг стоит?)
ты меня разочаровал, тем что попахиват капиталкой, этого мне бы очень не хотелось:( через неделю думаю погода получше станет, дойду снимать ГБЦ, там тогда и посмотрим!)
avatar
Меняй колечки,притирай и потом регулируй клапана)))и будет тебе счастье :-)
avatar
И 50 тыс. пробега после ремонта это ооочень мало!мы на СТО давали гарантию 125тыс.км после ремонта!(гарантию соответсвено "словесную") но эти моторчики ходили и по 150-180тыс.км не хавая масло!!
avatar
Ну это опять же смотря как ездить! У моего друга например уже на четвертой тысяче пробега появился небольшой масляный дым. Хотя это может и сальники клапанов. Дмитрий Семенчев в любом случае нужно снимать головку, а там уже смотреть по выработке на цилиндрах. Если не очень большая, то замена колец, если существенная, то... Вобщем как говорится вскрытие покажет)
avatar
50 тыс ничего не говорит . перед заменой колечек обрати внимание чтоб небыло люфта в поршне . если есть люфт вези точить блок.тк просто замена колечек в данном случае поможет максимум на 10 -15 тыс кмв зависимомти от выроботки
avatar
Артем ****** Щербаков ты имеешь в виду люфт между поршнем и гильзой?
avatar
сегодня снали ГБЦ, незнаю что написать, да и спать хочется, в общем смотрите сами, мож кому че понятно станет:) http://vkontakte.ru/album27753799_107163502

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.