ГРМ... Ну и ситуация.

Тюнинг ВАЗ 2104
 ВАЗ 2104: ГРМ    Ну и ситуацияВ общем машинка уже старенькая, кап ремонта двигателя не было, 16 лет) дело не в карбе сразу говорю)

работала так с небольшими перебоями... клапана регулировал... все нормально было... но и как бы я цепь не натягивал она заметно гремела.
пока не заменил сегодня успокоитель и натяжитель(башмаки)
успокоитель был чутка потерт, а вот на натяжителе такая жестакая лыжня.... что цепь уже начала цеплять по железке(самый низ башмака), суть в чем - после замены звук пропал, машинка замурлыкала... НО... работать стала с перебоями... двигатель трясет как будто у него запор, в движении так не очень резкость чувствуется...такое ощущение как будто клапана не на полную открываются, может замена башмаков значительно повлиять на грм?...
11 комментариев
avatar
отрегулирую тепловые зазоры)
если что к мотористу поеду)
avatar
проверь по контрольной точке положение валов - возможно цепь успела перескочить, а теперь ты ее натянул и это стало заметно
avatar
ага) проверю...
бля опять день в гараже)
avatar
#4 прав скорее всего фазы сбиты
avatar
в общем мужики... двигатель лег в спячку... добрался без машины с гаража...
поставил все метки... зазоры отрегулировал... и хуй... тупо крутит... и звук странный появился... больше ничего...(
avatar
мои соболезнования.
avatar
только что покапался в нете)) оказывается все по другому... не так как я думал...
метка на шкиве для восстановления зажигания.... а я снял переднюю крышку двигателя, и там метка была... надо было выставить метку от выемки колен вала а я поставил шкив и по нему метку поставил)
в общем завтра в гараж)) но холоднее будет) ладно завтра отпишусь что к чему)) буду будить его)
avatar
и только с ним)

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.