Там тупо идет от прибора резиновая трубочка такая же как на форсунки омывателя по диаметру только белого цвета. Втыкается в карбюратор.... точнее сказать не могу- для меня классика осталоась в далеком прошлом. Никакой электроники работает тупо от давления воздушной смеси... Ломаться там нечему. Скорее всего трубочка порвалась или воткнуть забыли когда приборы снимали. Под капотом посмотри-идет по моторному щиту и уходит со стороны водителя в салон...

спасибо, попробую..

У меня просто пережата была, тоже не работал...

Как по мне,он нахрен не нужен.Попробуйте ехать чтоб стрелка постоянно на зеленом оставалась и поймете.

Антон Антипчук +1

То что он на фиг не нужен — это фигня, нужен и даже очень, если постоянно ориентироваться на него во время движения, то расход топлива уменьшается в разы ( проверял )особенно на трассе. Что касается ремонта данного прибора, там всё просто, где регуляторы на печке, отвинчиваешь один шуруп и аккуратно вынимаешь всю приборную панель, не до конца, а только чтобы возможно было достать рукой до резиновой трубки которая идёт к эконометру, скорее всего она просто слетела.