Не че понять не могу!

меняй карбюратор и сразу бери 2х клапанный

у меня такое тоже было, особенно если долго постоишь в пробке (у меня было так...постоишь в пробке, потом хочешь быстро разогнаться машина едет, но где-то на 4-ой скорости при оборотах 3000 начинала дергаться, если газ не отпустишь вообще глох двигатель... газ отпускаешь, проедешь накатом немного, и пропадало)... скорее-всего засрался твой карб... попробуй провести капитальную чистку, с выкручиванием всех жиклеров и их промывкой... мне помогло...

ты наверное не про те клапана подумал про которые тебе мастер сказал ))))) он тебе про клапана что в бензонасосе стоят говорил ))))) меняй бензанасос и ставь ПЕКАР это его название в питере делают и проблема исчезнет ВОТ )))))))

у меня тоже такая проблема есть, машина больше 100 не идет, на чинает дергаться, а когда бстро разгоняешься, дак вообще больше 80 не едет. подскажите кто что знает. карб и все ост в норме

у меня моя старая "Семерка" так же дергалась... Но это было летом - перегревался бензонасос и прекращал качать бензин. Можно тряпку мокрую на бензонасос кидать, дольше нагреваеться. Сначала так и ездил стряпкой, потом мне посоветовали поставить бензонасос фирмы "Пикар" - он не много другой - проблему как рукой сняло... Попробуйте - может поможет

дак он так то ни че вроде качает, много стоит такой?

да это сто пудов карбюратор когда мой засрался а он кстате засрался за 4 дня после чистки потому как я ездил по полю и как раз дулт ветер было ОЧЕНЬ много пыли и грязи и заправка была говно рядом с некачественным бензином. вобщем когда мне его опять начали чистить он был засран капитально. а симптомы были такие: допустим разгоняешся до 85 на 3 обороты гдето 3800 ставиш на нитралку и машина сразу глохнет и на холостых не стобильно работала

дружищще. попробуй поменять зажигание местами 2-ой с 3-им цилиндром, потом завиди, погазуй ( перед этим воздушный фильтр сними). Когда будешь газовать, будет огонь иногда из карба -- это нормально !! минутки 2 погазуй потом верни все на место, должно помочь !!!

Ничего такого не случится? Думаешь поможет? Спасибо за совет, попробую, надоело уже тихо ездить, за чайника принимают на трассе, обидно

Проверь крышку распределителя она могла прогореть...

Хрен его знает сколько он сейчас стоит... А ты проверь как бензонасос качает когда дергаться начинает машина... У меня когда нагревался вообще не качал, а на холодную - работал отлично...

кстати с переменой проводов на 2 и 3 горшке - тема реальная, помогает очень хорошо в полевых условиях - чистит всю дозирующую систему. Дергания были при стоянии в пробке - грешил на бензонасос, точнее его перегрев, оказалось угадал, но не совсем - он не перегревался, так как тряпка с водой из лужи не спасала, снял бензонасос, вытащил шток его привода - он "стоптался". Пришлось убирать одну прокладку (было две - между насосом и переходником пластмассовым, и вторая между переходником и блоком), посадил на герметик (белый, г. Казань), вылет штока увеличился почти на миллиметр, этого достаточно, все путем работает

1) Только враг может поставить себе поделие от ПЕКАРа, паровые пробки он ловит не хуже ДААЗа, проверено.
2) перемена проводов м\у 2 и 3 горшком - гробить двигатель. А насчет того что шток бензонасоса стоптался, чтож бывает, но я бы еще "поросенка" посмотрел.

Карбюратор скорее всего и виноват.
Засорились воздушные жиклера, карбюратор готовит богатую смесь. При резком нажатии на педаль газа машина может глохнуть из за того что ускорительный насос впрыскивает доп. порцию бензина и получается что машина глохнет из за слишком переобогащенной смеси.

У меня такая же хрень была грешил на карб проверил все в норме,бенз насос новый!друган посоветовал свечи проверить,выкрутил зачистил выстовил зазор 0,6 и все Терь как новая пашет!)))

щас вроде все свечи продают с предустановленным зазором на сколько надо , просто подбираются по марке, а на коробочке указано, на сколько выставлен зазор

рывки на ходу были у самого на 21043 карбюраторной
думал сначала тоже карбюратор или бензонасос
замена не помогла
за целый год с этой проблемой я сменил 2 комплекта сцепления
маховик даже решил поменять ничего не помогало
был в 3 автосервисах мужики говорили может кардан или коробка
один диагност мне сказал поменяй свечи не поможет меняй датчик хола на трамблере или коммутатор
но все было безрезультатно...
я так и ездил с этими дерганиями и рывками особенно ощущались они на третьей при 40
вобщем примерно на 2000 оборатах
и при трогании с места внатяг машина дергалась а рычаг коробки дрыгался по всему салону думал на подушки двигателя но это оказались не они
меня это так заебывало я злился втапливал на газ чтобы рывки пропадали и думал пиздец продам ее заебла...
но я подумал не бывает нерешаемых проблем
я частенько обращал внимание в темноте когда завожу машину и включаю фары
они мерцают то ярко то тускло особенно на подсосе как раз на 1500-2000оборотах а моторчик печки шумел то громко то тихо
померял зарядку было около 15 вольт
некогда не мог подумать что из-за этого машина так ведет себя на ходу за целый год я потратил кучу денег и нервов хотел даже разбирать коробку и менять кардан но проблема решилась в одночасье
и по деньгам уложился в 100 рублей
я снял первый раз за 194000км генератор и поменял реле регулятор
делов на час и проблема решена
когда поехал испытывать я не верил себе что еду на своей четверке
думал вот вот начнет дергаться но к счастью не начала.
прошел почти месяц как поменял реле регулятор нареканий в адрес машины больше нет.я очень доволен своей ласточкой!!!

У меня на моей нынешней непонятная херня сейчас - такие же рывки - на холостых едет нормально, внатяг и в почти полный газ идет ровно и не хрюкает, мозги начинает ипать в переходных режимах - когда напрмер начнешь разгоняться, а впереди (на трассе) какой нибудь мутень начинает скорость снижать, с зарядкой норма - 14,4 с нагрузкой на 1500 оборотов, так как машина у предыдущего хозяина (точнее хозяйки) стояла год и чуть больше думаю в карбе собрался всякий шлам и возможно в баке тоже. Подскажите как бак очистить не снимая, а то так впадлу его скидывать, и что с карбом делать, все упирается в него, так как даже на холостых когда прогревается начинает мотор дергаться, а газку чуть дашь, она некоторое время работает очень ровно, свечи-провода поменяны, клапана отрегулированы

Фильтры тонкой очистки поменяй

Фильтра меняны, но все дело уже не в этом - купил вчера ремкомплект карба за 200 рублей, продул собственно карб - и вуаля - все отлично!, а да еще бегунок трамблера поменял - на своем сопротивление какое-то поплывшее было, наверное это тоже повлияло

Клапан холостого хода почисть! И все пройдет)

а мне кто поможет? ни с того ни с чего глохнет движок инжектор. холостой ход и обороты держит отлично, но едешь где хочешь, как хочешь выжимаешь сцепление и глохнет, бывает и неделю все норм, не глохнет. а бывает при каждом выжиме сцепления. очень калит когда надо переключиться и проскочить где нибудь а она уже заглохла. Помогите разобраться пожалуйста!!!

меняй бензо насос на ПЕКАР и все будет норм