Да хрен его знает. я в свое время тоже мучался этим делом. только у меня на 60 шумел (самая городская скорость) проезжаешь 50 км. Начинает башка гудеть тож. Перепробовал 3 штуки б/у - один эффект. Потом плюнул. Купил новый года два назад за 4300 сейчас тьфу-тьфу все норм. Цена в Тольятти
А старый отдавал какому то дедуле он его регулировал, но толку мало. Подтягивать в мосту его тоже надо с умом, не так подтянешь - он может и еще сильнее загудеть
да нет. Единственное - зад полностью вывешивать надо. А там снимаешь колеса, барабаны, обе полуоси вытаскиваешь. Сливаешь масло с него. откручиваешь хвост кардана. и откручиваешь гайки на редукторе. Вроде ничего не забыл
Такая же хрень...Заметил одну интересную деталь-когда заднее сиденье было завалено шмотками пришлось после репетиции эл.-гитару положить на ак.полку....гул уменьшился на 60-80 % ... после этого запарился и проложил утеплителем стык спинки и сиденья дивана,тоже немного помогает....вообщем это все шумоизоляция наших машин.А редуктор гудит это еще ни о чем не говорит....они с завода идут бывает уже такие,вот если завоет (заверещит) ..... как-то так))
моя 2001... Я хотел поменять,но спец знакомый отговорил,объяснил гарантии 100% ни кто не даст,что новый будет лучше....я решил сначала убрать передающие звук факторы - полку и сиденье довести до ума(по звукоизоляции)
#21 редуктор в 90% на нейтралке не гудит) у меня страрый гудел 65-85 км/час и только в натяг! на старой копейке вой прекращался тоже когда газ отпускал)
Таже фигня была после покупки новой авто. Больше 80-ти - идет гул и немного вибрация. Оказалось карданный вал в хвостовике не был оцентрован, ну или что-то типа того. В Питере на СТО поменяли кардан по гарантии и все стало заебок.
у меня гудел на любой скорости выше 40. Если газ сбрасывать - переставал. Люфт в шестернях был страшный, колесо относительно кардана градусов на 5 - 7 вертелось. Купил новый за 5000, уже3000 км прошел - пока все в порядке
на одном сайте посвященном этому делу есть совет - менять масло в редукторе тогда же, когда и в движке, обычная трансмиссионка ТАД-17 не такая и дорогая - лучше профилактикой заниматься, чем новый искать
кстати, если найти хорошего редукторщика, то можно обойтись и регулировкой с заменой подшипников и саттелитов, но это поможет, если обращаться сразу же, как завыл а после гипоидная передача моментально себя испортит (такая у нее суть), новая главная пара стоит как половина нового редуктора, вместе с подшипниками и ремонтом, скорее всего то на то и выйдет и не в коем случае не ездить без масла - пару можно убить за пару десятков км
какие могут быть проблемы подскажите
Цена в Тольятти
буду принимать меры
на ней нитралку в ключаешь и она серовнно гудит
у меня страрый гудел 65-85 км/час и только в натяг!
на старой копейке вой прекращался тоже когда газ отпускал)
а после гипоидная передача моментально себя испортит (такая у нее суть), новая главная пара стоит как половина нового редуктора, вместе с подшипниками и ремонтом, скорее всего то на то и выйдет
и не в коем случае не ездить без масла - пару можно убить за пару десятков км