Вспоминаем школьный курс физики.. Q=I*I*R*T то есть, тепловыделение на участке цепи тем больше, чем больше его сопротивление и выше ток..
на 12 вольт электрообогрев конечно эффективнее, чем на 220, (при той же мощности) но... движок с 90 градусным тосолом лучше..

прежде чем у тебя движок будет 90гр его нужно запустить на морозе в -20

#10 холодно было когда -30 -35, до -20 еще жить можно))
#12 при -20 завести вообще не проблема))

ильнур, а ты где живешь? сейчас у нас -25 при влажности в 90 проц!

Алексей! Небольшие изменения в приведенной вами формуле: U=I*R и согласно этому Q=I*U*T. Теперь: U - величина постоянная (ну или почти постоянная) = 12 вольт. А вот ток - можно брать только такой, какой позволит проводка. Отсюда возвращаемся к первым постам. Все это будет неэффективно

Проблему так и не увидел... Печка не греет или не дует? Если за любые деньги, от бортовой сети, хорошо прогревающую и дующую....то только автономку.

#14 в Башкирии, сейчас у нас тепло, где то -5, минимум -43 было прошлой зимой, -35 пришлось пару раз заводить((

автономка это как?

Надо всю машину проклеить вибро-шумо-теплоизоляцией изначально. Как говорится "готовь сани летом"

автономка, это когда печка представляет собой ОТДЕЛЬНЫЙ агрегат, с камерой сгорания. т.е. тепло получается от сжигания топлива.
2. кстати тратить энергию генератора(а он ее получает из бензина) на получение тепла нерационально. расход бензина вырастает, а тепло от двигателя приходится отводить основному радиатору. ))) там допустим чаще вступает в работу электрический вентилятор - опять же расход.
3.Олег Петров
"на 12 вольт электрообогрев конечно эффективнее, чем на 220" только из-за КПД преобразователя. само по себе напряжение роли не играет.. при одинаковой мощности (они же джоули) эффективность РАВНА!
4.Роман Фомин
любой двигатель надо запустить, прежде чем он начнет давать тепло.
фен в этом случае работает быстрее, но от родного "гены" не получить достаточного количества кВт.... (а жалко )))) )
5. проклейка мало влияет на тепло. когда прогреется салон печку уже можно будет убавлять... хотя дыры заклеить надо )))

А я про выбор напряжения и не спорил. Я про эффективность такой "печки". Она будет не эффективна и точка.

это точно )))

еще вариант.. автономный отопитель от запорожца в багажник.. его еще можно найти.

хотите чтобы жарило в салоне, то: ставите включение активное охлаждение радиатора от кнопки(в салоне), затем можно над вдигателем есть перегородка для воздухозаборника печки - там можно зделать 2 болшьших отверстия и провесть с 2х сторон по бокам двигателя прямотоки воздуха (от вентилятора к воздухозаборнику). печку настроить - все 3 заслонка вправо до упора, вот тогда там можно почуствовать себя курой в гриле))

Всем "четверошникам"привет.У меня печка работает,но почему то совсем не дует на левое стекло,на правом стекле порядок,аж пламя на зажигалке сносит...Печку не разбирал ни разу,не знаю с чего начать и в чем задачка.Если у кого такая проблемка есть и как решаеться-просьба отпишитесь.

внутри "короба с вентилятором" у тебя не открывается соотв. левая боковая заслонка.
можно попробовать снять воздуховод(левый) и посмотреть, что с ней.
что происходит при перемещении ручки на торпедо?
механизм там прост, но регулируется хреново..

Да и снимаеться не особо удобно,особенно когда первый раз лезешь....попробую не сломать главное чего нибудь там...

Пацаны чем промыть радиатор печки?летом на воде поездил,щас тосол залит.печка дует хорошо,только воздух чуть теплый.за лето наверно ржавчина затянула.есть какая нибудь хрень,чтоб в тосол долить и ее разьело?

#28 мне вроде соляной кислотой промывали, но самому не советую... снятый радиатор) в инете встречал разные промывочные составы прямо в систему, потом вроде как водой промыть и новый тосол)

Видел тему в инете http://www.semerka.info/node/180 установка "улитки" моторчик от печки ваз 2108 там реально дует и сделать можно чтоб и задним пасажирам грело. Единственное нуцжно чтоб радиатор грел

#28 самый простой способ промыть радиатор печки это приехать на мойку отцепить шланги которыми соединяются трубки радиатора и движка и засунуть в один из них керхер,если не поможет то придеться снимать радиатор и либо разбирать и чистить,либо попробовать промыть,либо поставить новый

Купи очищающее средсво для системы охлаждения, а там по инструкции дейсвуй.Потом ведра два воды теплой, сверху в радиатор заливай шлангом, снизу болт на блоке выкрути и заведи двигатель, будет циркуляция чистой водой, главное шланг подобрать соответсвующего диаметра и следить за температурой двигателя (чтоб скока втекало, стока же вытекало, иначе прийдется регулировать поток еще докучи на краннике радиатора). Естественно работать вдвоем. Я так делал - очень эффективно.

Прoдaю страHuцы с peйтингoM 3530 и 891 MHогo пoклoннukов пoдарков nисать в аcю
НакрyTка поклонHикoв
СMоTрuM зaMетkу http://vkontakte.ru/note35013580_10297137
МHогo oTзывов подаpku на нoвый год дapuM!
Делaю nuар груnn He дopого рaбoTaю Hа Bстуnившux noдробнoсTи B аcю
Пиcaть B ICQ - 280-280-107

Новый гороскоп:)Что ждет тебя в будущем году?: http://vkontakte.ru/note116567344_10448952

Элеткрообогреватель от прикуривателя — очень хорошая вещь. Я брал такой прибор в 31 Веке за 1100 рублей и не пожалел. В последнее время печка плохо работает а починить времени нет, поэтому только обогреватель и спасает!