Либо забита печка, либо кран не открывается до конца. Уменя была такая проблема. Я снял печку, посмотрел, внутри, в радиаторе грязь на стенках!!! Было решено промыть печку и заодно движок (шланг в радиатор под напором и минут 10 сливаешь с двига и с радиатора и периодически дуешь в расширительный бачок) сразу поменял кран на роликовый. Соответственно залил 9.5 литров нового тосола. Теперь дует на 5+))))
еще возможно причина в самом радиаторе печки, у меня в радиаторе завалилась перегородка и в итоге тосол через большую часть радиатора не шел, пришлось новый ставить так как дуло еле еле. а у кореша восьмерошный моторчик поставленен - дует офигенно
У меня тоже такая беда приключилась. снял радиатор, он весь забит герметиком! промыл, не помогло. нужно или шампулить потом обратно спаивать, но я думаю проще новый поставить. На свою еще не разорился купить, езжу так, зима настанет наверно сойдется буржуйку в багажник ставить, как тут уже советовали:-)
#7 если верить прибору то стрелка показывает почти всегда между белой и зеленой полоской это нормально?вчера пока стоял в пробке температура поднялась посередине зеленой и включился вентилятор на секунд 10...еще иногда бывает када едешь по трассе троить начинает, не тянет и глохнет...карбюратор двиган 2103
а у кореша восьмерошный моторчик поставленен - дует офигенно