21099 - там двигло с ременным приводом ГРМ - это, хоть и не самый надежный вариант по сравнению с цепью, но зато скорость набора оборотов намного больше, сама конструкция двигателя более раскручивающаяся. Один из наиболее дешевых вариантов - настроить карбюратор на максимальную мощность, правда в ущерб экономичности (но тут о ней речи не идет), и помутить что-либо с главной передачей (редуктором ) заднего моста - ставить другую главную пару с увеличенным передаточным числом, правда хрен знает где ее взять

без финансовых вложений. что нибудь типа поставить более позднее зажигание, снять воздушный фильтр че нить типа такого. чтобы на один заезд а потом все обратно.

мне кажеться с места я дерну этого типа, метров 150 первым ехать буду или на ровне. потом перегонит

Если девятка не задроченая то хоть скока крути карб и зажигание,всеравно 99ка отдрючит 043ю )))))

она полузадроченая)))) все равно я попытаться хочу))) а вдруг всасет он на своем тазе)))