лампочка масло на холостых подмигивает
Поменял прокладку ПГМЗ, расстроилось зажигание и карбюратор. Ездил полторы недели на подсосе, без которого машина на холостом просто глохла. И не заметил что масло стало реальлно меньше.
А вообще, только теперь понял как правильно измерять уровень масла -- до этого просто у холодной машины до заведения вынимал щуп и смотрел, не протирая его. А тут протер и оказалось что масла на щупе вообще нет.
Масло менял 9000 назад. Долил сначала сколько было (милилитров 200) сразу после ремонта карбюратора, масло на щупе появилось, но до минимума так и не хватило. На холостых через километров 7 стало опять краснеть лампочка, но когда обороты чуть больше, лампочка не горит. На всякий случай включил подсос, чтобы лампочка не горела и доехав до заправки километров 10, залил еще литр масла. Но после этого на холостых лампочка масла все еще иногда подмигивает, хотя на щупе масло уже посередине между минимумом и максимумом. Может ли дело быть не в уровне масла? Может масло не успело разогреться после заливки (заправка прямо напротив дома)?
А вообще, только теперь понял как правильно измерять уровень масла -- до этого просто у холодной машины до заведения вынимал щуп и смотрел, не протирая его. А тут протер и оказалось что масла на щупе вообще нет.
Масло менял 9000 назад. Долил сначала сколько было (милилитров 200) сразу после ремонта карбюратора, масло на щупе появилось, но до минимума так и не хватило. На холостых через километров 7 стало опять краснеть лампочка, но когда обороты чуть больше, лампочка не горит. На всякий случай включил подсос, чтобы лампочка не горела и доехав до заправки километров 10, залил еще литр масла. Но после этого на холостых лампочка масла все еще иногда подмигивает, хотя на щупе масло уже посередине между минимумом и максимумом. Может ли дело быть не в уровне масла? Может масло не успело разогреться после заливки (заправка прямо напротив дома)?
рекомендую заливать исключительно минеральное для наших движков, синтетика разъедает сальники, и потом не только падает давление и еще плювать начинает.
смени масло - падает давление чаще всего от того что рабочая температура масла превышена (особенно при такой погоде как у нас в питере) и оно теряет свои свойства и разжижается, я уже сталкивался с такой проблемой, пол месяца назад ломал голову что и почему...прям как ты, заменил масло на 10w40 минеральное, и все стало на свои места...
отпишись)
Вроде проблема в том, что обороты плавают -- когда они около 1000, лампочка никогда не горит, но иногда они на холостом падают почти до нуля, лампочка загорается -- это нормально, что на низких оборотах она горит??? Потом доводишь аккуратно газом до 800-900 -- иногда гаснет. Гаснет на 1000+. Может то, что обороты падают свидетельствует о том, что двигателю трудно крутиться из-за масла?
Думаю, конечно, все-таки поменять масло при первой возможности, не дожидаясь 10000, но мои знакомые на выходных к сожалению не работают.
Про опасность перелива масла не знал и только что поставил эксперимент: Долил еще поллитра масла -- боюсь теперь будет под завязку или даже больше -- ЧТО ДЕЛАТЬ? Думал так убрать горящую лампочку..
И еще, от чего могут обороты плавать -- вроде зажигание (бесконтактное) отрегулировали, свечи были не идеальны, но при проверке все давали искру, правда, давление в горшках разное -- от 9,5 до 11,5 -- не знаю, в этом ли дело..
советуют заменить масляный насос,охлаждающую систему(тосол на антифриз,пассивный вентилятор на автоматический)
я в этом не шарю подскажите пожалуйста стоит это делать или нет?
Потом пробило прокладку гбц. Поменял ее, попробовал перейти на 92й, и стала глохнуть. Сказали, надо отрегулировать зажигание и карбюратор. Когда отрегулировали мне его, обороты стали 800, но почему-то все равно плавают -- падают почти до 0. Тогда и заметил, что лампочка горит, так как до этого все время обороты были в лучшем случае около 1000, а то и 1500.
Когда карбюратор был настолько плохо настроен, что без подсоса на 1500 машина глохла, заметил что в жару на скорости более 130 действительно стремится к перегреву, но не кипит (почти доходило до красного, но не на красном). Не знаю, может от жары в целом, но раньше такого не было.
В общем, после замены масла стала вести себя отлично! Лампочка не горит, даже когда обороты падают почти до нуля -- только когда глохнет уже, подмигнет )).
А вообще, 9000 для шелла вроде не много, просто видимо в машине слишком много грязи было и поэтому масло быстро загрязнилось.
Хочу предложить сервис по раскрутке и продвижению вашего сайта
Наши предложения под любые ваши задачи.
Идеальный вариант на сегодняшний день, это ПРЯМОЙ ПОСТИНГ по форумам и доффолов блогам, на выходе получаем тиц, пиар, беклинки, повышение в выдаче по запросам на анкорах и трафик.
Так же работает синоминайзер, который делает текст уникальным.
Если вы хотите раскрутить ваш проект, и вывести в ТОП поиска по ключевым словам, мы поможем, пишите
подробнее vkontakte. ru/note102128094_10397036( убрать пробел).
Писать только сюда vkontakte. ru/id102128094(убрать пробел)