зазор в рулевом проверить, он должен быть!
накачать колеса (особенно , если они знач. шире стандартных.)
и проверить маятниковый рычаг. пожно заменить или втулки, либо купить на подшипниках. - там руль совсем легкий становится, но ударов такой рычаг не любит. втулкам более пофигу в этом плане.

согласен. проверь не перетянут ли рулевой редуктор, и состояние "маятника".

не заморачивайся на гидрашку, парни дело говорят - родное рулевое можно привести в порядок и настроить так, что легко крутиться будет

Я настроил, у меня легнко крутиться, даже не привычно как то)

да в том то и проблема что месяц назад все выше перечисленное делалось!
а поменял шаровые и проехал 1000км и крутиться вообще туго!

Ребя подскажите, у меня стоят регулировочные тяги и там можно убрать немного люфт, но куда крутить не пойму!

=) рулевыми тягами убрать люфт где?? несмешно даже...

Ну от у меня на тягах снизу, если с ямы смотреть то есть вырезы типа для отвертки, который можно подкрутить чтобы палец тяги немного зажало и при этом люфт уходит!

давно таких не видел. на москвичах давненько только...
крутить по часовой - зажимать. против часовой - отпускать.
но сомнительное это дело....

шаровые поджимные видел, а вот тяги... что-то не припомню.