Давление у тебя хреновое. Может масляный насос, может распредвал, может просто уровень маленький. Ты проверял уровень?

давление зависит от маслонасоса и коленвала,лампочка должна загораться на 500-600 оборотах,если выше обороты и горит то хуево,но на классике это не сильно страшно

после пятаков однозначно хуево будет - коленвал наверно не выдержал издевательств - вот давление и снизилось

Распредвал тоже не малую роль играет! Если он уже хреновых, то и давление соответственно такое же. Да и вообще много факторов влияют. Давно ли масло менял, какое, какая вязкость

Ни че у меня ни хреновое давление, до пятаков даже на ооочень маленьких оборотах не горела, ну и когда уже чуть не глохнет там конечно загоралась..вы чтоли хотите сказать что за пару кругов на оборотах, и КВ, и РВ,и вкладышам, и насосу пиздец пришел?

не обязательно всему сразу, а вот что-то одно вполне может быть

ребяыт..такая же сетуация..,вот холодная машина вообще лампа не горит...а как только разогреется так сразу на холастых горит..меньше 900 падает и все горит..что может быть)))масло в порядке)))всегда в норме...но Горит)))я уже начинаю не замечать ее...ну все же страшно)))и еще хотел спросить кто знает))вот такая хрень..еду в пробке на протяжении 30 минут щас начинает буллькать...аля закипать..но не кипит..просто булькать.,что может быть)))кто знает подскажите)))

Ваще наблюдалась такая херня, когда датчик сам засорился - открути, промой-продуй, может быть нормально станет

может насос уже износился, может вкладыши, мож масло хуинное, у меня тоже горела на прогретом, поменял масло с фильтром, теперь тфу тфу не горит, начинает подмаргивать когда питака пару кругов ебанешь, "старушка как ни как"

Тоже было, добавил оборотов и все)