почему на капиталку?подумаешь клапана загнет,у меня цепь провернуло и все 8 штук загнуло башку поменял и полетел!!!а метки не сложно выставлять!когда снимать будешь поверни колен вал так чтобы метки стали как положено,потом так же и собирай!
кстати, тебе засухариватель клапанов нужен, и желательно специальная оправка под колпачки, чтоб не повредить их во время установки, я помоему вставлял какойто головкой, аккуратненько, впринципе нормально, если рассухаривать клапана будешь на снятой головке, то берешь в руки свечной ключ, вставь туда какую нибудь тряпочку, чтобы если что сухарики не потерять, и молоток, подставляешь под клапан какую нибудь деревяшку, так чтобы держала клапан, и бъешь по пружине резким ударом, если цель только замена колпачков, то головку снимать ненужно, там руссухаривать мне кажется лучше рассухаривателем, но там помоему коленвал крутить надо и рассухаривать в определенном порядке, точно непомню) и еще, смотри не перепутай клапана, если только МСК заменить надо, то 1 клапан рассухарил, калпачек заменил, засухарил, потом другой и т.д. снимал я колпачки следующим образом, срезал резикнку, с помошью отвертки и молотка, аккуратненько разрезал сам колпачек)), а вообще они снимаются специальном обжимом наподобии пасатиж.
как менять, что с метками!?
снимал я колпачки следующим образом, срезал резикнку, с помошью отвертки и молотка, аккуратненько разрезал сам колпачек)), а вообще они снимаются специальном обжимом наподобии пасатиж.