Экотоп - фуфло. Прихода от него нет и быть не может, поскольку распылением занимается карбюратор. Экотоп за счет лишнего подсоса воздуха якобы "закручивает" смесь, соответственно скорость движения смеси по впускному коллектору падает, ухудшается наполнение. А еще с учетом того что подсос воздуха, смесь приходится делать "богаче", что не может не сказаться на расходе топлива, причем в худшую сторону.
аа какие будут предложения с Вашей стороны по модерницации карбюратора для улучшения смеси? просто я слышал что еще в союзе кулибин самоучка в карбюраторе в камерах кудато запихал маленькие вентиляторы что действовало также в плане разбивало смесь... тока за счет того что вентелятор крутился из за разряжения...
Нужно всего-то подобрать удачные жиклеры, помыть, да настроить его по человечески, вот мое предолжение. У меня ОЗОН под капотом, ест 7,5 по трассе и 9 по городу, ниже расхода на ОЗОНе добиться сложно.
У меня 6,5 расход. Так что на озоне можно добиться. Поставив МПСЗ и инжекторные свечи. Имеет смысл поставить МПСЗ и УПГС в обе камеры, тогда толк будет. Первое стоит, второе будет стоять с зарплаты, отпишусь. Остальное, ИМХО, фуфло.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
просто я слышал что еще в союзе кулибин самоучка в карбюраторе в камерах кудато запихал маленькие вентиляторы что действовало также в плане разбивало смесь... тока за счет того что вентелятор крутился из за разряжения...
У меня ОЗОН под капотом, ест 7,5 по трассе и 9 по городу, ниже расхода на ОЗОНе добиться сложно.
Имеет смысл поставить МПСЗ и УПГС в обе камеры, тогда толк будет.
Первое стоит, второе будет стоять с зарплаты, отпишусь.
Остальное, ИМХО, фуфло.