когда генератор полетел, хотел от инжекторной нивы воткнуть, а он намного дороже( купил родной, сделал чтоб фары включались когда машина заведется+печка+музка все равно акб всегда полностью заряженный))
а если поставишь помощнее, то не помешает, в инете видел что люди и на 100А ставили))

Это от чего на 100? Я таких не видел ни разу! Вот хочу на 80, но он 2700 стоит...

давно это было, от иномарки какой то)) сейчас и сайт не вспомню)

у меня машина из салона, так там изначально десяточный генератор стоял!!!

Акум выкипит! Нельзя ставить такой мощности генератор! Перезаряд будет у акума, и выкипит...

Сегодня у знакомого продавца в магазине спросил. Говорит ниче не выкипит. У него самого в семерке такой стоит и аккум 55 (сам видел) и ниче, четвертый год уже ездит и норм.

#13 у меня на 100 ампер стоит ,езжу на таком уже 3 года и не разу ничего не выкепело потому что реле заряда на нем стоит 14 вольт 6 ампер(чуть мощнее стока)

Если релюшку ставить то да, а так на примую выкипит

Норм все будет...Ничего ни у кого еще не выкипало!

да да, на инжекторах не так все просто...

#16 вот это ты отмочил '' если релюшку ставить '' что значит если они на всех стоят не одного гены не видел без реле заряда
да и как ты себе это представляеш конечно я не мерил но без реле на больших оборотах мне кажется генратор вольт 300 накрутит и это все на аккумулятор пойдет это уже не машина получается а ядерная бомба

у меня кстати движок карб а генератор от ауди100 брал 3 года назад на разборе за 2500 вся установка заняла 3 часа не торопясь и покуривая

Ну у нас в городе разборок нет. Еще вопрос, потянет ли гена на 80 ампер одновременно печку, фары (лампы 100/90), туманки (лампы 100), обогрев заднего стекла, магнитолу, усилок, и при этом будет ли он давать зарядку? А то штатный при печке, фарах и усилке уходит в белую зону, иногда немного в красную

У меня от инжнивы стоит на 100А. Правда крепление немного пришлось переделывать.
Аккум стоял 60А - полностью заряжался. "Выкипит"... там реле стоит, ничего не выкипит. Также обогрев, печку, фары, противотуманки передние, магнитолу, усилок, саб - все тянет и аккум заряжается!
Щас новы аккум взял на 62А.
Все будет пучком!

Всем спасибо за ответы)

#14 Если ты задумал поставить такую гену то можно и следом ставить и сааб с 1кв и будет все ништяк!!!

Саба мне и своего хватает)

у кого есть чертежи крепления под шнивовский 100 амперный?

ему цена 100 рублей нет смысла самому делать

для установки на 2104?

ядерный реактор в багажник...))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Сергей White Spirit Зорин
ставь 80ку! только положительные эмоции!либо от нивы либо от инж классики,все равно нада будет крепеж покупать.даже кривыми руками работы по замене на 1час...
по кипению АКБ,не парься ,он же тоже 12-14 вольт ,а то что сила тока чуть побольше так это только +
у меня уже полгода гена 80 и АКБ 62й,все норм ,не кипит))

Понял, спасибо)

то что гена 80 ампер пишут, это не значит что у вас в сети всегда такой ток будет. это максимальный выдаваемый ток. ясен хрен что на самом деле такие токи возникают только при провороте стартером(даже больше 100-120 ампер), но тогда и гена своего влияния и не оказывает). поэтому то что к гене 80, нужен а акб 80, это глупость, поскольку регулятор напряжения никто не отменял)

Купил сегодня новый гену на 73 ампера от семерки нжк. Поставил. Заряд он дает хороший со всеми включенными потребителями, НО сильно дергается стрелка вольтметра. схему подключения придется перебирать...