бенз и масло жрет!!!Че делать??

Капиталка двигателя! У меня тоже самое! Поменял маслосъемные колпачки в башке и клапана - масло все равно кушает ток наливай,полного бака хватает только на две недели езды по городу

А причина проста- износ поршневых колец,цилиндров, поршней и вкладышей! Давление масла поди на нуле при 3000?

Можно попробовать на первое время жиклеры поменьше поставить в карб...в первичку топливный 112,во вторичку 140,воздушные оба 150...

мужики капиталка по вам плачет))) точнее по вашим вазикам))

Мдэ(((...капиталка в десятку уйдет плюс еще пятерку надо на непредвиденные расходы((((

герман-долей масло!недедю те мазги ебу а до тебя не доходит

геерман 3-ке твоей нужен кап ремонт

вобщем даю отличный совет! с моей та же проблема была, я ее продал и все))) купил копейку и гоняю!

хах) копейка загнется,ты ее тоже продашь?)))

У моей тройки движок стуканул. Все пиздец

Сочувствую(

обычно главной причиной "обжорства" бензинчиком..это плохо настроенный карбюратор..попробуй почистить/настроить его...и желательно,чтоб опытный человек это делал...

и глянь как изменится расход...

или колеса плохо накачаны

маслосьемные поменял. 4 цилиндр плоховат но жить будет.на 92 перешел низы лучше берет. масло значительно меньше уходит 5 ступка макс скорость 155-160 1974 года машина. дальше 4.500 тЫщ.об. на пятой не может только под горку надо карб так стоит даааЗ что б ему. мож моможет солеХХХ?отпишите кто нить больше скорости не надо но только так чую результаты

Владимир, так она у тебя на пятой быстрее и не поедет! пятая передача нужна, чтобы на большой скорости мотор не ревел как в жопу раненная рысь)) машина будет набирать скорость только на 4ой...если хочешь добавить немного мощности - сделай себе степень сжатия 9.3-9.4, расточи каналы в башке, коллектора, но я бы не стал выжимать все соки из такой машины, все-таки возраст требует уважения