Я крутил в среднем до 3500, иногда до 7000, но это ток когда надо кого то ездить научить:) Говорят что лучше ездить в диапазоне 2200-4000

При спокойной езде по городу я кручу примерно до 3000 ,а когда надо погорцовать и до 7000 доходит но редко, и только на первой и второй скоростях движку жалко начинает захлебываться .

я в основном держу
в городе 2500-3000 оборотов
на трассе 3000-4000 оборотов

2700-3000 и переключаюсь

3500 по городу, ну а на трассе кручу до 5000-5500

Крутил незнаю сколько(тахометра не хатало...) но только что бы с места тронуться крассиво, на ходу ни когда больше 7000 не давал.
вообще самые полезные обороты для двигателя в районе его максимального крутящего момента который в жигулях примерно равен 3500 + - от типа двигателя, сие значит что обороты при езде желательно держать в районе 3000-4000штук для того что бы двигатель дольше служил, а если вы хотите экономить бензин , тогда необходимо нажимать на педаль газа кк можно легче, слабее и не пускатьобороты выше 2500-3000

Я обычно на первой и второй до 5-6,потом до 4 тысяч на других.

#7 какой у твоего вала подъем?

А я на обороты не смотрю. Ток по спидометру. На первой 25,второй 40-45. На третей уже смотрю по обстоятельствам. Могу 100 дать. В спокойной обстановке 60 и четвертую

2000-3000

около 4000, по обстоятельствам и больше.

#9
Когда довал не разбирался еще в этом...
Да и сейчас то в подьемях не силен только зависиости знаю...
Но высокие обороты она у меня любила и нормально тянуть начанала где то с 3500, На 1ой до 55км разгонял ее(к сожалению ни моста ни коробки предаточных чисел я тоже не разберал=)...)
В конечном итоге мост оторвал...

"В конечном итоге мост оторвал..." да, бывает в этой жизни всякое :) У меня крепление продольной тяги к кузову отрывалась :)
А название распредвала знаешь?

Да с тягами это проблема постоянноя уж как только не варили=) Кстати кто нить знает как ее комплексно решить? Что бы уже не думать после об этом..

в том то и дело не знаю по чему то мне кажеться что это стоковый был 21063, хотя кто знает может мастера чего на путали=) Ты кстати по ходу шаришь в этом какой совет даш по доработке головки и какой распредвал взять(не хочу трогаться с 3000...)Какая фирма производитель лучше?
Я сейчас остановился на Мастер Мотор 37 или 48 как считаешь не много для моих 1,3?

http://vkontakte.ru/photo23394280_120636356 таблица распредвалов :)
(не хочу трогаться с 3000...) в смысле??? Еслиб у тебя стоковый вал стоял, то ты трогался как хотелбы. если двиг копеешный и сток, то вала нива 21213 с головой хватит, хотя особого понта от него нету. А на объем 1.5, 1.6 эстонец2 без доработок становится, все что выше мудрить надо.
Насчет головы немогу могу подсказать, смотря конкретно для чего тебе. Первое подгони коллектора, нормальные запчасти поставь. Можешь голову фрезернуть, на 95-м ездить будешь :)

я на 2000-2500 трогаюсь обычно а так крутил до 5500-6000 дальше жуткая вибрация ща двиглан на доработке. может че больше выкручу

5500-6000 на стоке?

если это вопросс ко мне отвечу (не совсе но далеко от стока не отошел)(все сделано по минимуму)

3500-4500по городу а по трассе 6500 больше не крутит .